Рідкісна модель - Ford Mustang
Розробка Ford Mustang почалася в 1968 році на Брайтонський заводі. Автомобіль належить до моделей найрідкіснішою модифікації, що представляє цінність для цієї серії.
Машина з'явилася в результаті створення проекту для Наскар. Ford займався пошуком розробника, який би міг запропонувати двигун, здатний стати конкурентом для мотора чотиреста двадцять шість в гоночної серії. Відповідно до постанови, виробникам, які приймають участь у проекті, потрібно зробити не менш п'ятисот серійних автомобілів і реалізувати їх за допомогою мережі дилерів. Після тривалих роздумів, Ford прийняв рішення використовувати модель в якості основи для установки оновлюваного двигуна.
Безпосередньо з конвеєра виробника вихідні моделі автомобілів доставляють на територію заводу, і з них випускають Ford Mustang Boss. Додано багато змін в пристрій конструкції автомобіля: стало більше відстань між чашками на стійках спереду, крила стали випукліше для розміщення об'ємного двигуна, поміняли місця фіксації передньої балки, щоб розташувати систему вихлопу, акумулятор розмістили в багажнику, встановили два стабілізатора, у капота передбачений виріз під регульоване місце забору повітря.
Ford Mustang Boss 429 отримав потужність в триста сімдесят п'ять літрів за секунду і крутний момент в шістсот десять нанометрів, хоч у реальності потужність була більше п'ятиста літрів за секунду. Щоб зменшити транспортний податок і страховку, виробники з дилерами відзначали меншу потужність.
У порівнянні з іншими модифікаціями, Ford Mustang майже не мав відмінностей від серійної машини. Із зовнішнього боку виділялася лише емблема на крилі спереду за аркою коліс. Для додання унікальності всякої моделі присвоїли спеціальний НАСКАР-ідентифікатор з номером, який починається на дві букви К, щоб згадували про Кара Крафт.
На жаль, в 1970 році з причини того, що була збільшена вартість на паливо і собівартість виробництва, реалізація зменшилася, і було прийнято рішення проект Boss 429 закрити. В даний час знайти аналогічний автомобіль в умовах вторинного ринку досить важко. У 2008 на аукціонах Barrett-Jackson і eBay за оновлену модель Ford Mustang 429 вимагають більше 350 тисяч доларів.
У 1969 випущено вісімсот п'ятьдесят дев'ять моделей. Можна було зробити вибір з п'яти варіантів забарвлень (двох відтінків чорного, білого, червоного і темно-бордового).
Салон пропонувався лише в чорному оформленні. Кожен автомобіль був забезпечений механічною трансмісією. Установка кондиціонера була нездійсненна через досить великих розмірів двигуна. Двигун Boss 429 створили процесом доробок силової установки Ford 385. Відсік мотора серійного Ford Mustang був недостатньо широкий для установки Boss 429.
Було прийнято рішення найняти Кара Крафта з міста Дірборн, який раніше займався адаптацією модифікації Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 під розміщення оновлюваного двигуна і працював за договором з Ford над кількома проектами, включаючи Ford Mustang Boss 302 для гоночних змагань. Кожен автомобіль забезпечувався механічною трансмісією. Установка кондиціонера була неможлива через двигуна з досить великими габаритами. У 1970 було створено чотиреста дев'яносто дев'ять таких моделей. Додали нові варіанти кольорів кузова. Його стали фарбувати помаранчевим, зеленим, кораловим відтінками. Для салону надавався вибір чорної або чорної з білим забарвлень. Автомобілі мали заборник повітря матово-чорного кольору на капоті, незалежно від кольору кузова. Кондиціонер так і не з'явився.