Форд Мустанг - хижа «принадність» Америки
Напевно, немає жодної людини, яка б не дивився ремейк творіння польського режисера і гонщика Генрі Галіцкі «Викрасти за 60 секунд», який у 2000 році зняв Домінік Сена, залишивши колишнім і сюжет, і назва. У всьому блиску перед нами постають гра знаменитих акторів і фантастичні, хижі і надпотужні машини. Саме тут через весь фільм проходить нитка непростих взаємин Мемфіса, в роль якого гармонійно вжився Ніколас Кейдж, і пристрасної машини Форд Мустанг Шелбі GT 500 на прізвисько «Елеонор». Саме з тієї пори у багатьох фанатів «мускульних машин», або, як кажуть в Америці, muscle car, почалася любовна лихоманка по відношенню до цього хижому і в той же час притягальному автомобілю. Багатотисячна армія шанувальників бажала, як Горлум з «Володаря кілець», простягнути руку до цього агресивного апарату і сказати: «Моя прелесть!».
Форд Мустанг був створений на платформі сімейного седана Форд Фальконе. Мотивація корпорації Форд проста і зрозуміла - встигнути за конкурентами, що випустили в світ серію Шевроле Камаро. Поява на світ в 1964 році першого покоління Мустангів було оточене грандіозної маркетинговою компанією, що дозволила продати Форд Мустанг, характеристики якого повністю відповідали вимогам спортивних автомобілів класу «поні кар», більш ніж у мільйон рук. Пізніше цей «поні кар», оснащений усіма необхідними спортивними «примочками», але не дуже потужним двигуном, перейде в розряд «маслкар», об'єднавши під своїм капотом сотні коней.
При придбанні цього автомобіля клієнт міг вибрати не тільки кузов седан або купе, але й додаткову комплектацію на свій смак. Саме завдяки індивідуальному підходу до роботи з клієнтом популярність автомобіля Форд Мустанг досягла небувалих висот. При цьому не варто применшувати і характеристик цього спорткара: низька посадка і хижий довгий капот, під яким ховався шести- або восьмициліндровий двигун, і різко зрубана задня частина - ось те, від чого американці впадали в ейфорію. А якщо врахувати, що з 1965 року оформити машину можна було в одній з 34 кольорових гам, то тут стане зрозуміло, чому Форд Мустанг був у той час значно популярнішим Камаро.
Через деякий час спільно з Керолл Шелбі концерн Форд випускає нову модель Мустанга - Шелбі GT350. Капот цього красеня приховував під собою міць 306 коней. А після установки нагнітача жвавість автомобіля збільшилася до 430 к.с. Саме ця модель стала матір'ю «Елеонор», яка побачила світ в 1967 р «Погравши» з двигуном, виробники спустили з конвеєра заводу Форд Мустанг Шелбі GT 500 з 8-ма різними видами моторів, потужність яких варіювала від 110 к.с. до 355 к.с. Саме тоді з'явилася і гідромеханічна трансмісія, що дозволяла міняти передачі як механічним способом, так і автоматично.
Ще через рік цей грізний апарат змінюється своїм братом, які мають під капотом двигун Кобра зі спеціальною системою забору повітря. Саме ця модель отримала величезну популярність і запам'яталася поціновувачам як Форд Мустанг Кобра.
Легендарний автомобіль, що потрапив до списку «Форбс» як перевернув історію, «поні кар», що став згодом одним з кращих «маслкар» світу - це Форд Мустанг, і донині полонить серця мільйонів.