Мита і їх види

Мита є обов'язковими платежами, що справляються представниками митних органів держави при переміщенні будь-якого товару через так звану митний кордон. Така функція в будь-якій державі зазвичай покладається на державний, спеціально уповноважений в митній справі орган. Наприклад, в РФ на Федеральну митну службу.

Оскільки Росія спільно з Республіками Білорусь і Казахстан входить в створений ними митний союз, то ставки і тарифи митних зборів нею встановлюються відповідно до укладеного у 2008 році між Урядами цих країн угодою «Про єдиний митно-тарифному регулюванні». А з другого півріччя 2010 розмір мит регулюється набрав чинності новим законом РФ «Про митний тариф». На їх розмір впливає також вид товару (За спеціальною класифікації), країна його походження, а також наявність умов, при яких застосовуються спеціальні види мит.

Залежно від того, куди, або звідки надходить товар, мита розрізняють за видами:

• ввізне (або імпортна) -
• вивізне (або експортне) ;
• транзитна.

Ввізні мита вводяться практично у всіх країнах світу. Вивізні мита поширені набагато менше. Наприклад, у Російській Федерації ці мита застосовуються лише до експортованого сировини (зокрема, до нафти). В даний час Світовою організацією торгівлі ведеться цілеспрямована робота з усіма своїми членами, спрямована на повне скасування експортних мит. Транзитні мита у світовій практиці практично не застосовуються. У РФ ставка транзитного мита також нульова.

Що стосується найбільш поширених ввізних мит, то в Російській Федерації застосовуються диференційовані митні тарифи, в яких враховується країна походження товару. Ці тарифи мають також такі види:

• базова ставка (100% від тарифної) - застосовується до товарів, країною походження яких визнаються держави, яким Росією надано режим найбільшого сприяння в торговле;
• максимальна ставка (200% від тарифної) - застосовується до товарів, країною походження яких визнані держави, для яких Росією не передбачений режим найбільшого сприяння в торговле;
• преференційна ставка (75% від тарифної) - застосовується до товарів, країною походження яких визнаються так звані країни, що розвиваються.

Базова тарифна ставка використовується Росією в торгівлі практично з усіма країнами, з якими у неї налагоджені торгово-економічні відносини.

Що стосується мит на товари, країну походження яких встановити не представляється можливим, то в цьому випадку діють спеціально розроблені Федеральною митною службою інструкції по встановленню їх розмірів.

Особливої уваги потребують митні мита на авто в Росії. Вони суттєво змінюються, і це безпосередньо пов'язано з членством країни в СОТ. Причому це стосується як імпорту нових автомобілів, так і старих. Однак ці зміни торкнуться тільки автомобілів, що ввозяться до Росії з країн - членів СОТ. За інформацією деяких агентств мита на авто (нові) знизяться з 30 до 25% і залишатимуться такими три роки. Потім їх очікує щорічне зниження приблизно на 2,5% з таким розрахунком, щоб вони через 7 років досягли рівня в 15%.

Аналогічна картина чекає і старі або вже були в експлуатації автомобілі. Мито встановлюється в розмірі 25%, але з різними «специфічними» ставками. Такою вона буде залишатися протягом п'яти років, а потім планується поетапне (за 2 роки) зниження її до 20%. Що ж стосується автомобілів, які експлуатувалися до ввезення в країну більше 7 років, то мито на них залишається колишньою, тобто 2,5 - 5,8 євро за кожен «кубик» двигуна.