Мито на автомобілі
У 2012 році мито на ввезення автомобілів знизиться до 25% (було 30%). Обумовлено це тим, що Росія вступила в кінці минулого року в СОТ і, мабуть, це один з основних плюсів, які виділяє «звичайне» російське населення. Крім цього, разом з падінням мит при ввезенні іноземного транспорту, автолюбителі очікують і зниження цін на автомобілі. Чи відбудеться це, спробуємо розібратися.
Крім того, що знизиться мито на автомобілі, ввезені дилерами, очевидно значне збільшення кількості транспорту на наших дорогах. Обумовлено це тим, що мито на новий автомобіль має бути знижена російською стороною. Нагадаємо, що завищені дані розцінки були під час світової кризи, як антикризовий захід. За заявою представників держвлади, відповідно до домовленостей, інші тарифи в цьому році можна буде не міняти.
Потрібно також нагадати, що мито на автомобілі була підвищена на легкові автомобілі в якості заходи підтримки вітчизняних виробників. Сталося це в 2009 році, коли автовласникам довелося оплачувати 30% від вартості ввезеного транспорту за умови, що іномарка не старші п'яти років, при цьому йшла націнка при деяких характеристиках двигуна. Разом з цим значно зросли платежі на старий легковий транспорт та вантажний. А мито на автомобілі, вік яких становив більше п'яти років, стала більше на 80%.
Отже, як уже говорилося, в 2012 році мито на автомобілі впаде до 25%. Надалі (за сім років) ця цифра поступово зменшиться до 15%. При цьому слід уточнити, що з тарифних питань основні домовленості були досягнуті ще в 2006 році, але остаточно все вирішилося тільки лише в 2011 році. Вступила Росія в СОТ на початку грудня минулого (2011) року.
Тепер про зниження докладніше. Перший рік (2012) мито на автомобілі складе 25%, наступного року - 24%, ще через рік - 23% і за наступні 4 роки поступово знизиться до 15%. При цьому, за словами керівництва, зниження мита зовсім не означає, що вітчизняний автопром не буде підтриманий державою. Як сказав В. Путін, уряд має намір захищати російського автовиробника і після вступу нашої країни до СОТ.
Також було заявлено, що якщо автомобільна галузь опиниться в нерівній конкуренції, то уряд буде знаходити способи захистити її, а саме нетарифних регулювати. При цьому було підкреслено, що всі країни, що входять до СОТ, використовують технічні регламенти.
На ряду з усім сказаним, експерти не бачать поки яких-небудь проблем з тим, щоб мито на автомобілі знизилася до 5%. Однак, з приводу цього питання, ніхто з чиновників нічого конкретного не сказав. Що ж, як кажуть, поживемо і побачимо.
За словами чиновників, через рік найбільші концерни, які працюють у зв'язці з російськими автовиробниками, повинні досить щільно закріпитися в країні, а значить стануть збільшувати частку свого транспорту на нашому ринку. При цьому більш дрібні учасники будуть витіснені. Саме тому імпорт збільшиться у компаній-аутсайдерів. При цьому повідомлялося, що знижено мито на автомобілі до 25% буде тільки як формальність при роботі з СОТ.
Наостанок хочеться додати, що на сьогоднішній день дуже багато автолюбителів сподіваються на те, що через мит значно знизяться і розцінки на автомобілі. Але на думку експертів цього не відбудеться, оскільки на російському ринку на ціноутворення впливає в першу чергу попит, а не витрати при транспортуванні товарів (автомобілів). З цього можна зробити висновок, що знижена мито на автомобілі буде дуже вигідна виробникам, а також дилерам, але звичайні громадяни-покупці при цьому ніякої вигоди для себе не помітять. Тобто ціни залишаться приблизно на тому ж рівні, що і були раніше.