Умови поставки по Інкотермс-2010
Умови поставки - це сукупність законодавчих актів, які регулюють, яким чином і в які терміни товар буде переданий від сторони до сторони, як його будуть оплачувати, страхувати, хто несе відповідальність за збереження на тому чи іншому етапі транспортування та ін.
Значна частина світового товарообігу припадає на міжнародну торгівлю, що створює необхідність в уніфікації правил перевезення вантажів при дотриманні національних законодавств. У цих цілях ось уже майже 80 років випускаються Міжнародні правила для тлумачення торгових термінів (Інкотермс), які містять основні умови поставки.
Потрібно сказати, що застосування Інкотермс в нашій країні носить рекомендаційний характер. Але якщо в контракті є посилання на базисні умови, встановлені правилами, то їх дотримання стає обов'язковим. В іншому потрібно керуватися четвертим розділом ГК РФ, де зазначено порядок застосування тих чи інших звичаїв ділового обороту (Стаття 1211).
В даний час для торгових операцій застосовується Інкотермс у редакції 2010 року. Ці правила містять одинадцять основних положень, в яких відображені та умови поставки. Деякі з них діють не для одного виду транспорту, а для всього ланцюжка перевізників. Від попереднього випуску (2000) нормативні акти відрізняються тим, що в них з'явилися розділи DAT і DAP, які замінили умови поставки DAF, DDU, DEQ і DES.
Термін DAF в старих правилах означав, що продавцем здійснена поставка товару для покупця в названий пункт або місце на кордоні (до переходу товару на митний кордон сторони-покупця). При цьому товар пройшов митні процедури для експорту і ще не розвантажений з транспортного засобу. Таким чином, предмет поставки буде ще зазнавати митним процедурам для імпорту.
Правила Інкотермс (редакція 2010) містять сім основних процедур для всіх видів транспорту і чотири процедури для внутрішнього водного транспорту та морських перевезень. До першого різновиду правил відносяться: DPP (товар поставляється з оплатою зборів), DAP (доставка в місце призначення), DAT (товар поставляється на митний термінал), EXW (поставка франко-завод), FCA (поставка франко-перевізник), а також CIP і CPT, де в першому випадку умови поставки вказують на те, що перевезення та страхування оплачені до якогось місця, а в другому до певного пункту оплачена лише перевезення.
Умови поставки FOB, як і FAS, CIF і CFR припускають, що вантаж йде з порту і приходить також в порт. Ці правила існували і в попередній редакції, проте в новому варіанті був введений термін «борт судна», який замінив поняття «поручні» як точку доставки для всіх випадків, крім FAS. Умови поставки останнього правила передбачають, що операція виконана, якщо продавець виконав необхідні митні заходи з вивезення, привіз товар в обумовлений контрактом порт, розмістив його вздовж борту судна на причалі, баржі та ін. Процедурами з ввезення, у тому числі сплатою митних зборів, тут займається продавець.
Процедура FOB передбачає, що продавець привіз товар на борт зазначеного в договорі судна, CIF - що продавець поставляє товар на борт, оплачує фрахт до місця призначення і страхування (зазвичай з мінімальним покриттям), а CFR - що в обов'язки постачальника входить тільки доставка вантажу в певний порт з оплатою фрахту. Порядок поставок підбирається в кожному конкретному випадку, тому кожен порт визначає умови, на яких він може працювати з тими чи іншими судами і вантажами.