Що робити, якщо автомобіліст перегрів двигун?
Мало хто знає, але ризик перегріву двигуна внутрішнього згоряння високий не тільки влітку, а й взимку. При тривалій експлуатації автомобіля його комплектуючі вимагають заміни або ремонту, а якщо цього не зробити, ДВС буде кипіти ще частіше. Тому з такою проблемою стикаються, як правило, скупі автомобілісти. Але навіть справний технічний стан не рятує від цієї біди. Ніхто не застрахований від цього. Саме тому дана стаття буде корисна всім автолюбителям.
Перегрів двигуна ВАЗ 2110 - причини
В основному двигун кипить через охолоджуючої системи, а точніше через її несправної роботи. Також основною причиною може бути невірно виставлене запалювання. І ще одна причина, яка суттєво розширює коло тих, хто перегрів двигун, - це неякісний бензин. Його на наших АЗС повним повно. Тому щодня ми ризикуємо потрапити в неприємну ситуацію, коли відбувається перегрів двигуна. ВАЗ 2106, причини поломок якого аналогічні з «десяткою», теж не застрахований від цього. Імпортні машини киплять набагато рідше, але це не означає, що можна не стежити за технічним станом охолоджуючої системи.
Перегрів двигун - що робити?
Коли ви все ж потрапили в подібну ситуацію, не панікуйте і робіть тільки обдумані вчинки. Коли стрілка термометра досягла червоної позначки, відразу ж припиняйте рух і глушите мотор. Для того щоб прискорити процес охолодження ДВС, рекомендується відкрити капот. Поки агрегати остигають, ні в якому разі не відкривайте кришку радіатора (нижче вона представлена на фото).
Якщо її відкрити, відбудеться потужний викид 100-градусної охолоджуючої рідини. У такому випадку опік рук і обличчя неминучий. Крім цього, дана рідина завжди повинна бути загерметизована, так вона краще й ефективніше охолоджує мотор. Якщо досвідчений водій перегрів двигун, він почекає 10-15 хвилин часу, поки всі системи охолонуть. Новачки ж намагаються вживати різних заходів для того, щоб остудити метал. Одним з таких методів є розбризкування холодної води на ГБЦ. Чому це не варто робити, ми розповімо вам в кінці статті.
А поки мотор охолоджується, ми чекаємо і не виробляємо зайвих дій. І лише через 10 хвилин відкриваємо кришку радіатора і доливаємо туди антифриз. Відкривати пробку потрібно тільки тоді, коли впаде тиск в системі. Дізнатися це можна по пружності верхнього шланга. Лити охолоджуючу рідину потрібно дуже акуратно і повільно. Слідкуйте за тим, щоб вона не капала на розпечену ГБЦ. Далі запускаємо двигун і, якщо все датчики показують нормальні значення, включаємо грубку на повну (режим - гарячий потік повітря) і доїжджаємо до місця призначення.
Важливо пам'ятати
Напевно, кожен з нас чув поради, що після того як водій перегрів двигун, його слід облити холодною водою. Це в корені невірно і небезпечно для мотора. Холодна вода, розлита на поверхню металу, чревата його деформацією, яка на практиці виражається в тріщинах на голівці блоку циліндрів. Тому, якщо ви хочете зберегти свій двигун, ніколи не слідуйте подібних рекомендацій.