"Гольф 5". Volkswagen Golf 5: технічні характеристики, відгуки, ціни
"Фольксваген-Гольф 5" був представлений восени 2003 року на Франкфуртському автосалоні. Автомобіль був створений на новітній універсальній платформі, яка стала також основою "Ауді А3" другого покоління. На додаток до базової платформі новий "Гольф 5" отримав деякі доповнення. Це ефективна задня підвіска
Зміст
Нові габарити моделі "Гольф" п'ятого покоління. Характеристики
"Гольф 5" мало чим відрізняється від попередніх моделей Golf, однак при розробці машини п'ятого покоління були збільшені її габарити: кузов подовжився на 57 міліметрів, його розрахункова довжина тепер склала 4204 мм. По ширині машина додала 24 міліметра, до значення 1759 мм, а дах піднялася на 39 міліметрів - висота машини, таким чином, склала 1483 мм. Завдяки збільшенню зовнішніх розмірів, розширилося і внутрішній простір автомобіля. Пасажирам, що сидять ззаду, стало просторіше за рахунок трансформації салону: майданчик для ніг подовжився на 65 міліметрів, а стеля підвівся на 24 мм. Крім усього іншого, до 347 літрів виріс об'єм багажного відділення.
Екстер'єрні характеристики автомобіля "Гольф 5", фото якого представлені в статті, складаються з декількох домінуючих критеріїв: головним з них, визначальним загальний стиль дизайну автомобіля, є поясна лінія, що проходить по нижній кромці бічних вікон і піднімається до задніх стійок кузова. Кут нахилу поясної лінії збігається з кутом нахилу лінії даху, в дзеркальному відображенні. Спостерігається ефект рівномірного сходження двох горизонтальних ліній кузова, верхньої та нижньої, які справляють враження стрімкості.
Оновлений дизайн передньої частини
Передок машини придбав контури, що відповідають високим аеродинамічним показниками, і поряд з цим дизайн передньої частини автомобіля суттєво оновився. Модель отримала сучасну оптику, передні фари скомпоновані з двох галогенів, розташованих над горизонтальними поворотниками, а форма блок-фари злегка скошена до центру, що додає зовнішності машини трохи агресивності. Передні крила охоплюють верхній край фари з невеликим напуском, і таким чином виникає якась подоба "очниці", яку утворюють спільно переднє крило і кромка капота.
Салон з використанням технологій хай-тек
Салон автомобіля обставлений в дусі німецьких традицій - нічого зайвого, тільки функціональні пристрої. Зате ергономіка представлена в салоні на найвищому рівні, починаючи від подушок сидінь і кінчаючи зручними підголівниками. Конфігурація передніх сидінь повністю оновлена, всі крісла перетворилися на високотехнологічні напівавтоматичні пристрої, орієнтовані на досягнення максимального комфорту для водія і пасажирів. "Фольксваген-Гольф 5" став першим автомобілем, на якому були встановлені передні сидіння з змінюваними модулями опори поперекового відділу хребта, причому регулювання опори проводиться за допомогою чотирьохпозиційного електроприводу, керованого двома кнопками. І водій, і пасажир, що сидить поруч з ним, можуть влаштуватися з комфортом, включивши м'яку підтримку спини.
Розширені можливості завантаження
Ергономічні напрацювання в салоні моделі "Гольф 5" на цьому не закінчуються, для пасажирів, що розмістилися на задньому сидінні, також створені зручності за останнім словом техніки. Нижня частина дивана може трансформуватися, а спинки задніх сидінь мають здатність змінювати нахил в діапазоні близько 120 градусів, причому їх можна нахиляти всі одночасно або кожну окремо. У салоні також передбачений варіант навантаження довгомірного багажу і окремих речей, наприклад, лижного спорядження. Для укладання особливо довгих вантажів, достатньо нахилити вперед спинку переднього пасажирського сидіння, тим самим створивши ідеально рівну площадку, потім розкласти частина заднього сидіння і його спинку. В результаті вийде зручна поверхня, на яку можна покласти лижі або інші речі довжиною до трьох метрів.
Прилади й нові технології управління
Центральна консоль з приладами та елементами управління піднята на вісім сантиметрів для більшої зручності прочитання показань приладів і внесення коригувань. Тут же розташовані всі кнопки функціонування аудіосистеми, навігаційні датчики і дистанційне безконтактне управління вентиляцією та кондиціонуванням. Локалізація кнопок, клавіш і перемикачів підпорядкована єдиної раціональної схемою розміщення, у повній відповідності з німецькими технологічними традиціями.
Силова установка і її варіанти
Силова установка автомобіля "Гольф 5" носить багатоваріантний характер. На машину встановлюється два дизельні двигуни на вибір: дволітровий мотор, потужністю 140 л. с. або дизель-агрегат об'ємом 1,9 літра і потужністю 105 л. с.
Лінійка бензинових двигунів налічує вісім різних за обсягом і за потужністю моторів. Найпоширеніший бензиновий двигун - це чотирициліндровий рядний, об'ємом 1,4 літра, потужністю 75 л. с.
Потім слідують:
- Обсяг 1,6 літра / потужність 102 л. с.
- Обсяг 1,6 літра / потужність 115 л. с.
- Агрегат TSI, обсяг 1,4 літра / потужність 122 л. с.
- TSI, обсяг 1,4 літра / потужність 140 л. с.
- TSI, обсяг 1,4 літра / потужність 170 л. с.
- Агрегат FSI, обсяг 2,0 / потужність 150 л. с.
- FSI, обсяг 2,0 / потужність 200 л. с.
Комплектація автомобіля, варіанти
"Гольф 5" пропонується в трьох варіантах комплектації: Trendline, Sportline і Comfortline. Різниця тільки в естетичному рівні обробки салону, технічних переваг немає у жодного варіанту. Всі три комплекти включають в себе 6 подушок безпеки, систему ABS-brake assist, а також ESP. Рівень пасивної безпеки машини виробник підтримує на досить високому рівні. Деякі автомобілі, що сходять з конвеєра, проходять краш-тести. Це робиться вибірково. За результатами тестування кількість подушок безпеки було збільшено з чотирьох до шести.
Автомобіль "Гольф 5", ціна на який варіюється від 450 до 700 тисяч рублів (залежно від пробігу та року випуску) можна придбати в автосалонах практично будь-якого міста Росії. Покупці, які вже придбали цю автомашину, відзначають надійність конструкції і хороший рівень комфорту. Позитивні відгуки покупців - найкращий доказ високого реноме автомобіля.