Як здати на права категорії В і на снігохід
Ритм міського життя прискорюється з кожним роком. Вже ні в кого не викликає подиву той факт, що люди працюють, навчаються і їздять відпочивати за 50-100 кілометрів від свого постійного місцеперебування щодня. Звичайно, так їздити можна і на автобусах, однак на автомобілі це робити набагато зручніше і швидше. Купити автомобіль - це півсправи. Головне - отримати права.
Як здати на права категорії В? Для початку необхідно відвідати автошколу і з'ясувати, коли і на яких умовах набираються групи, скільки це буде коштувати і що входить у вартість. Якщо всі умови влаштували, можна подавати заяву і відправлятися за медичною довідкою. Лікарів краще пройти заздалегідь - не факт, що учень зможе це зробити відразу (медичний заклад може працювати тільки за певними днями або потрібний лікар може опинитися на лікарняному). Крім того, довідку необхідно принести не до кінця навчання, а як мінімум до середини - до того як почнуться практичні заняття.
Далі, перед тим як здати на права, необхідно пройти тримісячне навчання, що включає теорію і практику. Практика в свою чергу ділиться на «Майданчик» і «Місто». На майданчику відпрацьовують основні технічні елементи: їзда по прямій, повороти, парковка, заїзд на гору (естакаду). На виїзді в місто навчають орієнтуватися по знаках і їздити з урахуванням реальної обстановки.
Коли весь теоретичний і практичний курс пройдено, починається найвідповідальніший етап - іспити. Хтось здає з першого разу, хтось тільки з третього. Перед тим як здати на права, треба правильно відповісти мінімум на 39 теоретичних питань з сорока. І тільки після успішного проходження теоретичного іспиту учня автошколи допустять до практичної здачі майданчики і міста.
Багатьох цікавить питання, чи можна здати на права без навчання в автошколі? Дійсно, навіщо кілька місяців ходити на заняття, якщо всі квитки викладені в інтернеті, а попрактикуватися в їзді можна на якомусь старому автодромі або сільській дорозі? Можна спробувати і без навчання, інша справа, що здача іспиту в ДАІ екстерном найчастіше закінчується невдачею. Якщо теоретичний іспит ще здають близько 50% кандидатів, то практичний завалюють 95%. І справа тут не в злих інспекторів, які сплять і бачать, як завалити початківців водіїв. Скоріше, справа у відсутності необхідних навичок - адже як не крути, добре здати їзду по місту складно тому, хто ніколи по вулицях з інтенсивним рухом не їздив. Існує також думка, що, перед тим як здати на права, потрібно заплатити певну суму інспектору, тому багато хто намагається отримати скоринки без всякого навчання, щоб «не втрачати час», адже, так чи інакше, все одно доведеться платити. Однак ця думка розвінчують самі учні автошкіл, особливо ті, хто отримав свої скоринки самостійно і з першого разу.
З кожним роком все більше людей пересідають з легкових автомобілів на снігоходи, проте багато хто не знає, що, перед тим як виїхати куди-небудь на цьому транспортному засобі, необхідно отримати скоринки в ГИБДД. Перед тим як отримати права на снігохід, необхідно пройти 1-2 денне (як мінімум) навчання і скласти теоретичний і практичний іспит. Справа сильно спрощується, якщо у людини вже є права категорії А, для отримання документа на снігохід в цьому випадку досить підійти в ГИБДД і написати заяву. Права категорій В, Д і Е теж полегшать життя. Їх власникам не треба здавати теоретичну частину і правила дорожнього руху, достатньо пройти практичний іспит. Перед тим як здати на права, на іспиті водій повинен проїхати на снігоході по звивистій траєкторії, не доїжджаючи декількох сантиметрів до стоп-лінії, потім заднім ходом з розворотом поставити снігохід в умовний гараж.