Теплове реле - будову та принцип роботи
Теплове реле являє собою електричний пристрій, що охороняє електродвигун будь-якого електроприладу від критичних значень температури. При режимах підвищеного навантаження двигун, який приводить в рух будь механізми електричної машини або електроприладу, споживає підвищену кількість електроенергії. Ця енергія може у багато разів перевищувати покладену норму для двигуна. В результаті процесу перевантаження всередині електричного кола починає стрімко підвищуватися температура. Це, безсумнівно, цілком може призвести до поломки даного електроприладу. Для запобігання подібного в електричні ланцюги включають додатково спеціальні пристрої, розраховані на припинення подачі електроенергії при будь-якому виникненні аварійних режимів (перехідних процесів в електричних мережах, перевантажень та ін.). Такий оберігає прилад отримав назву теплове реле (іноді можна зустріти в літературі назву «термореле»). Основним завданням теплового реле є збереження робочого режиму електроприладу і його загальної експлуатаційної здібності.
Теплове реле має у своїй внутрішній конструкції спеціальну біметалічну пластинку. Під дією перевантажень і підвищеної напруги в електричній мережі така пластина згинається (деформується), а в своєму нормальному стані вона має досить рівну поверхню. Ця биметаллическая пластина щільно замиває електричні контакти, і тому струм може безперешкодно текти по електричному ланцюзі.
При перенапруженні і підвищенні значення електричного струму в ланцюзі починає стрімко зростати температура. Це сприяє нагріванню основного елемента теплового реле - двошарової металевої пластинки. Остання починає вигинатися і розриває потік електроенергії, оскільки теплове реле призначене для відсікання навантаження та напруги при перевантаженні електричної мережі.
Однак біметалічна пластина прогинається досить повільно. Якщо контакт рухливий і безпосередньо пов'язаний з нею, то низька швидкість прогину не забезпечить гасіння виникає при розриві ланцюга дуги. Тому в конструкції теплового реле передбачено ускоряющее пристрій, так званий «стрибучий контакт». Звідси випливає, що вибір теплового реле заснований на такий його характеристиці як залежність часу спрацьовування від величини електричного струму.
Зважаючи такого розриву робота машини буде припинена. Через деякий час (зазвичай півгодини - годину) пластинка остигає і повертається до свого попереднього стану, ніж відновлює роботу контура електричного кола. Пристрій знову приходить в працездатний стан.
Теплове реле буває декількох типів. Широкого поширення набули реле ТРП (для однофазного навантаження), ТРН (для двофазної навантаження), реле теплове РТТ (для тривалого перевантаження в трифазного ланцюга) і теплове реле РТЛ (захист електродвигунів від тривалих перевантажень).