Бульварне кільце - пам'ятка російської столиці

Бульварне кільце - ландшафтна пам'ятка Москви - виникло в кінці 18-го століття на місці Бєлгородської стіни, оборонної фортифікації, яка була скасована і розібрана через непотрібність. Проїзні вежі стіни також були зруйновані, а на їх місці утворилися площі, назви яких нагадують про минуле їх призначення. У назвах збереглася згадка про воротах: Покровські Ворота, Арбатские Ворота, Никитские Ворота і т. Д.

Скільки бульварів в Бульварному кільці?

Всього було утворено десять бульварів, які розташувалися один за одним у формі підкови, оточуючи центр Москви. Кінці "підкови" впираються в набережні Москва-ріки, утворюючи безпосередньо Бульварне кільце. Карта Москви містить повну інформацію про всі бульварах разом з площами. На відміну від Садового кільця, Бульварне має більш компактні обриси.

Бульварне кільце (Москва, як відомо, довго будувалася) у нинішньому його вигляді з'явилося не відразу. Перший бульвар, Тверській, був закладений в 1796 році архітектором С. Каріним, а потім в обидві сторони від Тверського бульвару розійшлися дев'ять інших бульварних проспектів. Остаточно московське Бульварне кільце сформувалося в першій половині 19-го століття.

Свій початок воно бере від Соймоновского проїзду на Пречистенці і триває від площі Пречистенський Ворота до Арбатській площі. Ця ділянка називається Гоголівським бульваром. Арбатська площа переходить в площа Арбатские Ворота. Від Арбатских Воріт починається Нікітський бульвар, який упирається в площу Никитские Ворота. У цьому місці Бульварне кільце перетинається з Великій Нікітській вулицею, що виходить на Манежну площу.

Після Нікітських Воріт кільце триває Тверським бульваром, упирається в Пушкінську площу. Від площі А. С. Пушкіна відходить Страсний бульвар, його закінченням є площа Петровські Ворота, яку перетинає знаменита московська вулиця Петрівка. Після Петровських Воріт, Бульварне кільце продовжує Петровський бульвар, який простягається до Трубної площі.

Далі від Трубної площі відходить бульвар Рождественський, що з'єднує її з площею Стрітенські Ворота, яка є початком Стрітенського бульвару. Від площі відходять вулиці Велика Луб'янка і Сретенка.

Стрітенський бульвар закінчується площею Тургенєва, що з'єднує Мясницькій вулицю і проспект Академіка Сахарова. Наприкінці Стрітенського бульвару розташована площа М'ясницька Ворота, від якої бере свій початок Чистопрудному бульвар, що переходить у площу Покровські Ворота. Наступна площа, Хохловскій, є місцем, звідки починається Покровський бульвар, який відразу переходить у бульвар Яузскій.

Яузскій бульвар закінчується площею Яузскіе Ворота, від якої відходить Устьінскій проїзд, остання ланка московського Бульварного кільця.

Бульвари і їх відмінності

Деякі з 10 бульварів кільця мають свої ознаки відмінності. Гоголівський бульвар проходить на трьох рівнях. Внутрішня магістраль йде по верхньому рівню, середня по середньому ярусу, а зовнішній проїзд проходить по самій нижній лінії. Таку ступенчатость бульвар отримав завдяки різним по висоті берегах струмка Чорторий, що протікав колись на місці Гоголівського бульвару.

Самий "молодий" бульвар з усіх - це Покровський, довгий час його утворення заважали Покровські казарми і величезний плац при них. Плац знесли в 1954 році, і тільки після цього алея була перетворена на повноцінний бульвар.

Найкоротшим бульваром є Стрітенський, його довжина всього 214 метрів, а найдовший - Тверський бульвар, 857 метрів. Рекордної шириною - 123 метри - відрізняється Страсний бульвар.

Пам'ятники

Бульварне кільце знамените своїми пам'ятниками:

• А. С. Пушкіну на Пушкінській площі.
• Володимиру Висоцькому та Сергію Рахманінову на Страсному бульварі.
• Н. В. Гоголю та Михайлу Шолохову на Гоголівській бульварі.
• А. С. Грибоєдова на бульварі Чистопрудному.
• На Тверському бульварі Сергію Єсеніну і К. А. Тімірязєва.
• На виході зі Стрітенського бульвару встановлений пам'ятник В. Г. Шухова.

Станції метро

По периметру московського Бульварного кільця розташовані наступні станції метро:

• станція "Кропоткінська" (Сокольническая лінія) ;
• станція "Арбатська" (Филевская лінія) ;
• станція "Пушкінська" (Тагансько-Краснопресненська лінія) ;
• станція "Тверська" (Замоскворецкая лінія) ;
• станція "Чеховська" (Серпуховсько-Тімірязєвська лінія) ;
• станція "Трубна" (Люблінсько-Дмитрівська лінія) ;
• станція "Тургенєвська" (Калузько-Ризька лінія) ;
• станція "Стрітенський бульвар" (Люблінсько-Дмитрівська лінія) ;
• станція "Чисті ставки" (Сокольническая лінія).

Конка і трамвай

Транспорту на Бульварному кільці не було, москвичі обходилися візниками. Однак в 1887 році на бульварах з'явилися кінні екіпажі. Конка працювала до 1911 року, потім по Бульварному кільцю пустили трамвай. Маршрут вважався кільцевим, хоча вагони ходили тільки до набережної Москви-ріки в обидві сторони.

У 1947 році Бульварне кільце було частково відреставровано до 800-річчя Москви. Застарілі лавки у скверах замінили на нові, сучасні. Повністю замінили сітчасту огорожу, до того часу вже проржавілу. Замість неї встановили литі чавунні загородження. З 2011 року Бульварне кільце стало улюбленим місцем для всіляких протестних мітингів і демонстрацій.