Зао "брянський автомобільний завод"

ЗАТ «Брянський автомобільний завод» - по-своєму унікальне для Росії автопідприємство. Тут освоєно виробництво колісних тягачів підвищеної прохідності сімейства «Вощина» вантажопідйомністю 14-40 тонн. Універсальна платформа подвійного призначення дозволяє монтувати як громадянське обладнання (спецтехніку, підйомні крани, пожежні системи), так і сучасне озброєння (головним чином, ракетне). І це лише один приклад з десятків інших видів продукції підприємства.

У руслі прогресу

Сьогодні «Брянський автомобільний завод» - це єдине російське підприємство з випуску колісних тягачів і шасі, які суміщають завидну прохідність і велику вантажопідйомність. Історія підприємства почалася в 1958 році, коли поруч постанов РМ СРСР зі складу Бежицкого сталеливарного заводу виділили один-єдиний корпус для організації виробництва тракторів, автотехніки, агрегатів і запчастин. Дуже швидко створений на базі виділених площ БАЗ переріс в міцну самостійну структуру.

За довгі десятиліття працівники побачили багато чого: і становлення крок за кроком великого підприємства в 60-і роки, і ударну працю на налагодженому як годинник виробництві в 70-80-ті, і практично повну зупинку випуску продукції з розвалом СРСР, і поетапне відродження, яке відбувається на наших очах. Сьогодні продукція БАЗ - не тільки потужні тягачі, а й автокрани, спецтехніка для нафтовиків, газовиків, геологів, ремонтні агрегати, цементувальні комплекси, в перспективі - пожежні машини. Продукцію добре знають у Росії і суміжних країнах, Середньому та Близькому Сході, Китаї, Індії та в інших куточках планети.

Сила в людях

«Брянський автомобільний завод» (БАЗ) має потужну і продовжує розвиватися виробничу базу. Але безумовним скарбом є високоінтелектуальний корпус конструкторських, інженерно-технічних кадрів, кваліфіковані робітники, керуючий персонал - одним словом, колектив. Нові корпуси не складно побудувати, а виростити плеяду блискучих інженерів і управлінців - праця багатьох десятиліть.

Працівники ЗАТ «БАЗ» постійно працюють над вдосконаленням технічного рівня і поліпшенням якості своєї унікальної продукції, орієнтуючись на задоволення вимог споживачів і удосконалюючи методи управління.

Досягнення в цифрах

До 60-річчя колектив одного з флагманів вітчизняного автомобілебудування підходить із завидною послужним списком. У розрослися цехах створювався промисловий і оборонний потенціал країни. Абсолютні цифри виробленої продукції вражають. За весь період розвитку заводу виготовлено основних видів продукції:

• тракторів Т-180, Т-140 - 24б613 шт .;
• культиваторів КП-4 - 104830 шт .;
• трубоукладачів Д-804 - 5938 шт .;
• автомобільних шасі різних модифікацій - 12634 шт .;
• вузлів ходової частини до ЗІЛ-131 - 1036744 комплектів;
• БТР-152 і ЗІЛ-485 - 2 860 шт .;
• причепів до легкових автомобілів БАЗ-+8142 - 54546 шт .;
• автофургонів г / п 1,5 т БАЗ-3783 - 157 шт .;
• снігоприбиральних машин Д-442 «Завірюха» - 122 шт .;
• безліч різних найменувань великої кількості товарів народного споживання (господарського вжитку), запасних частин до автомобілів і тракторів, інструментів, технологічного оснащення та нестандартного обладнання.

Після забуття в «лихі» 90-е «Брянський автомобільний завод» знову розправив крила. Тільки за період з 2002 по 2007 рік підприємство виготовило і поставило на комплектацію суміжникам 582 автомобільних шасі різних модифікацій і різного призначення:

• для МО РФ - 234 шт.,
• для кранобудування - 276 шт .;
• нафтогазового комплексу - 75 шт.

У ЗАТ «БАЗ» в даний час працюють більше 2000 чоловік.

Історична довідка

Поштовхом до створення нового машинобудівного заводу стала гостра нестача в післявоєнній країні тракторів. 1 грудня 1952 Рада Міністрів постановив (документ № 5030-1961) на потужностях Бежецкого сталеливарного заводу організувати випуск промислових важких тракторів.

У цей період в країні різко зріс попит на транспортні засоби. Оперативно приймається ряд постанов уряду про освоєння виробництва вітчизняних автомобілів спецпризначення, майданчиком для якого став створений в 1958 році «Брянський автомобільний завод». Фото тих років свідчать про масштабне будівництво нових корпусів, зведених в короткі терміни. Одночасно будувалося житло для працівників, організовувався побут, розвивалася інфраструктура.

У тому ж 1958 Брянським автозаводом було виготовлено 53 трактора Т-140 класу 15 тонн. У 1959 р організовано складальне виробництво бронетранспортерів БТР-152 і великого плаваючого автомобіля ЗІЛ-485.

Початок великого шляху

За наступні 2,5 року було виготовлено 819 тракторів Т-140. Для монтажу бульдозерного і скреперного обладнання розроблена конструкція трубоукладачів Д-804. Виготовлено близько 400 бронетранспортерів БТР-152В1 і БПА ЗІЛ-485. До початку 1961-го «Брянський автомобільний завод» став другим домом для 4 629 працівників.

У 1965 році БАЗ перейшов до випуску більш потужних тракторів Т-180 з 180-сильним двигуном власного виробництва. Випуск тракторів в 1965 році доведений до 1000 шт. на рік, трубоукладачів - до 70 шт. Країна гостро потребувала в сільськогосподарській техніці. Зріс попит на просапні культиватори. З ініціативи директора заводу П. Я. Петракова почали виробництво просапних культиваторів КП-4М, виготовлено їх +4386 штук. У 1964 році виготовлено вже 10044 культиваторів.

За період з 1964 по 1965 рік на заводі налагодили серійне виробництво великовантажних, високої прохідності автомобільних шасі ЗІЛ-135ЛМ і ЗІЛ-135К і з двома двигунами по 180 л. с. Вперше в практиці вітчизняного автомобілебудування на цій машині використані вузли (кабіна, мотоотсек, контейнер акумуляторних батарей та інші), виготовлені з пластикових матеріалів. І це лише короткий фрагмент великої історії Брянського автозаводу.

Затяжне піке

З розвалом СРСР військова продукція підприємства виявилася непотрібною. «Брянський автомобільний завод» фактично встав. У середині 90-х підписаний відомий Договір про ліквідацію ракет СРД, у тому числі комплексів «Ока» і «Місяць», під які БАЗ випускав шасі. Міністерство оборони припинило давати замовлення, а конверсійна продукція була освоєна слабо. На підприємстві ввели спочатку арбітражне, а потім і конкурсне управління.

Титанічними зусиллями небайдужих співробітників заводоуправління вдалося довести необхідність збереження і подальшого виробництва тягачів і шасі підвищеної прохідності. Від старих моделей вирішено було відмовитися. Ставка зроблена на відповідають сучасним вимогам большегрузи нового покоління «Вощина-1». Величезна заслуга в цьому генерального директора заводу В. І. Гросса.

Новітня історія

У 2001 році реорганізоване ТОВ «Брянський автомобільний завод» стає партнером Незалежної асоціації машинобудівників (Намсен). Зміцнюються його зв'язки та співпраця з Ивановским автокрановий заводом. У результаті освоюється випуск і налагоджується серійне виробництво кранових шасі. Паралельно БАЗ виконує замовлення Міноборони та нафтогазового комплексу.

В даний час ведеться робота з розширення області застосування сімейства «Вощина-1» і розроблювального нового сімейства «Вощина-2» в перспективних системах і комплексах озброєння - ЗРС «Тріумфатор-М» і «Печора-2М», оперативно-тактичного ракетного комплексу « Іскандер », берегових ракетних комплексів. Опрацьовується можливість застосування шасі БАЗа під монтаж різного устаткування техніки аеродромно-технічного обслуговування, пожежних машин і паливозаправників з цистернами великого об'єму і іншої техніки.

Завдяки багаторічному досвіду розробок, наявності кваліфікованого колективу фахівців і сучасного обладнання сьогодні підприємство займає міцні позиції на вітчизняному ринку автомобільної техніки.

«Брянський автомобільний завод»: адреса та телефони

• 241 038, Брянськ, Сталеливарна-1.
• Гендиректор - Багров Геннадій Вікторович. Телефон приймальної 58-15-00.
• Комерційна служба: 58-14-39, 58-14-48.
• Управління персоналом: 58-14-76.
• Довідкова: 58-14-09.