Заміна пильовика зовнішнього, внутрішнього шруса ваз 2109. Заміна сальників шрусов ваз 2109. Заміна шруса без зняття приводу ваз 2109. При заміні шруса ваз +2109 чи потрібно зливати масло з коробки?

Тема статті - що потрібно знати про заміну ШРУСа ВАЗ 2109, які тонкощі маються на цій справі. По суті, немає нічого складного, навіть не буде потрібно заганяти автомобіль на яму, все можна зробити, поставивши його на надійні опори. Проводити ремонт найкраще спочатку на одній стороні, потім на іншій. Так буде набагато ефективніше, та й не доведеться думати, що вставити замість шарніра в коробку. Адже ви знаєте, що при одночасному витягуванні обох ШРУСов відбувається руйнування диференціала.

Інструмент для проведення робіт

Щоб виконати всі роботи по заміні ШРУСа ВАЗ 2109, необхідно мати у своєму розпорядженні деякий інструмент. Ось про нього-то і варто поговорити. По-перше, бажано наявність металевих опор, які потрібно встановлювати під ту сторону автомобіля, на якій проводиться ремонт. По-друге, обов'язково наявність упорів, які не дозволять машині скотитися. По-третє, надійний домкрат потрібен. По-четверте, потрібно деякий спеціальний інструмент.

Найголовніший - це хороший ключ на 30. Бажано торцевий, з міцною ручкою. З його допомогою викручується ступичні гайку, яка затягнута з великим моментом. Також не обійтися без знімача рульових тяг. У деяких випадках може знадобитися знімач кульових. Але він потрібен тоді, коли кульові прийшли в непридатність. Звичайно ж, лещата, молоток, зубила та набір ключів. Втім, можна починати готуватися до ремонту.

Підготовка до ремонту

Першим ділом підніміть автомобіль. Але перед цим зафіксуйте його положення противідкотними упорами і зірвіть гайку на ступиці. Для цього расконтріте її і, встановивши ключ з великим важелем, спробуйте викрутити. Зверніть увагу на те, що на обох сторонах різьблення на маточинах різна. Після того як зірвете гайку, можна підняти бік машини і зняти колесо.

А ось тепер стоїть питання, при заміні ШРУСа ВАЗ 2109 чи потрібно зливати масло з коробки? Відповідь однозначна - потрібно! Але можна не все зливати, а лише дві третини від загального обсягу. Справа в тому, що масло почне витікати, коли ви знімете привід. А якщо не планується його заміна, то не варто ризикувати і втрачати дороге масло. Після цього необхідно зняти рульової наконечник. Для цього викручуєте гайку, попередньо витягти потрібно шплінт. Використовуючи знімач, Випрессовиваемие палець з поворотного кулака стійки. Також потрібно викрутити два болти, якими проведений кріплення корпусу кульової опори до маточини.

Зняття приводу

Тепер можна і зняти привід. Навіть заміна пильовика зовнішнього ШРУСа ВАЗ 2109 краще і швидше проводиться, коли привід повністю знято. Але не тільки в цьому підступ. Справа в тому, що при заміні пильовика варто здійснити промивку шарніра і забити в нього нову мастило. Так ви зможете збільшити термін його служби, якщо, звичайно, не будете «вбивати» приводи агресивним стилем їзди. Викручуєте повністю гайку з маточини. Тепер можна акуратно витягнути зовнішній ШРУС з неї.

Для цього акуратно, намагаючись не пошкодити гальмівну трубку, смикаєте стійку, тримаючись за диск. Маточина повинна без праці зійти зі шліців на приводі. От і все, тепер потрібно витягти внутрішній. Візьмемо до уваги той факт, що масло ви з коробки злили вже. Тому за допомогою невеликого зубила, яке ви ставите між коробкою і шарніром, а також молотка, вибиваєте ШРУС з КПП. Не варто пробувати закладати ломик, в цій справі врятує тільки слабкий, але різкий удар.

Що із запчастин необхідно для проведення заміни

Звичайно ж, комплект ШРУСов. Якого виробництва вибрати - вирішуйте самі, але найголовніше - щоб були всі необхідні елементи: хомути, мастило, шарніри, стопорні кільця. Якщо немає їх у комплекті, то купіть окремо, коштують вони не дуже багато. Також іноді необхідна заміна сальників ШРУСов ВАЗ 2109. Але тільки в тому випадку, якщо ви спостерігали патьоки масла в області коробки. Хоча, якщо подивитися на їх ресурс, то краще проводити заміну при знятті приводу. Так буде набагато ефективніше.

Крім того, можливо, що ви виявите несправності в деяких вузлах підвіски і приводу. Наприклад, надмірний знос підшипника маточини. У цьому випадку рекомендується провести його заміну. Також не виключено, що ви виявите і поломку кульової опори. А її необхідно від'єднувати, щоб витягти привід. Проверните палець кульовий, щоб відчути, чи є у нього заїдання. Якщо рух його відбувається з заїдання, то потрібно кульову міняти, інакше вона дуже скоро почне хрустіти.

Заміна внутрішнього ШРУСа

Коли знімете привід, можна почати проводити заміну шарнірів. Якщо планується тільки заміна пильовика внутрішнього ШРУСа ВАЗ 2109, то збивати з півосі потрібно лише зовнішній шарнір. Але промивка внутрішнього і забивання в нього нової мастила вкрай бажана. Для повної заміни внутрішнього ШРУСа його треба збити з півосі. Так як шарнір вам більше не потрібен, то не варто жаліти його, можна діяти самими варварськими способами.

Міцно тримайте в одній руці привід, у другій молоток. І наносите різкі і сильні удари по внутрішньому ШРУС. Щоб не тримати привід в руці, його можна затиснути в лещата. Так буде набагато простіше працювати. Після цього протираєте шліци на приводі, знімаєте старе кільце і ставите на його місце нове. Але перед цим встановлюєте пильовик. Потім акуратно набиваєте новий шарнір. Під пильовик вичавлюєте всю змазку з тюбика, який йде в комплекті. Частина наносите безпосередньо на шарнір. Надягаєте пильовик і фіксуєте його хомутами.

Заміна зовнішнього ШРУСа

Якщо планується тільки заміна пильовика зовнішнього ШРУСа ВАЗ 2109, то потрібно на минулому етапі просто його натягнути, а старий зрізати. Але якщо потрібно замінити весь шарнір, то дієте за тією ж схемою, як у минулому пункті. Затискаєте привід міцно в лещатах і молотом збиваєте ШРУС з нього. Не варто шкодувати його, адже новий прослужить вам багато років, якщо стиль їзди у вас не дуже агресивний.

Як і минулого пункті, спочатку гарненько промиваєте піввісь, протираєте її насухо, після чого вмонтовуєте всі елементи. Спочатку пильовик, потім кільце, набиваєте ШРУС на шліци. От і все, залишилося лише видавити всю змазку під пильовик і надіти його, затягнувши хомутами. Зверніть увагу на те, що хомути черв'ячного типу використовувати не можна, вони будуть упиратися в маточину.

Установка приводу

І на завершення проводиться установка всього приводу і збірка всієї боку підвіски. Спочатку ставите внутрішній ШРУС. Потрапляєте на шліци, після чого наносите по приводу пару різких ударів. Це дозволить кільцю прослизнути всередину, попередньо зіщулившись до мінімального діаметру. Зверніть увагу на те, що граната повинна щільно прилягати до коробки, це її нормальне положення. Але не забувайте, що ШРУС трохи зміщується по осі коліс.

Далі, що необхідно знати про заміну ШРУСа ВАЗ 2109 - це монтаж зовнішнього шарніра. Для цього встановлюєте його напроти отвору в маточині і, злегка натискаючи на останню, акуратно вводите її. Щоб переконатися остаточно в тому, що граната увійшла до кінця, можна нанести пару різких ударів по маточині. Тільки підставте дерев'яний брус для пом'якшення. Надалі маточина повністю встановиться, коли будете затягувати гайку. От і все, тепер можна збирати сторону і приступати до другої.

Висновок

Після проведення заміни всіх шарнірів не забудьте залити в коробку масло. Якщо при спробі рушити з місця ви чуєте, що коробка обертається, але рух на колеса не передається, то діагноз однозначний - якийсь внутрішній ШРУС не встав на своє місце, не потрапив на шліци. Доведеться з'ясувати, який барахлить, і провести його установку повторно, дотримуючись всі рекомендації. Також варто відзначити, що заміна ШРУСа без зняття приводу ВАЗ 2109 може проводитися, але це буде набагато складніше виконати. Витратите багато часу і сил.