Номер двигуна: так чи він потрібен?
Важко уявити сучасної людини без автомобіля, який суттєво спрощує життя. Але ось покупка / продаж супроводжуються купою паперів, витраченим часом, нервами і грошима. Коли в Росію хлинув потік автомобілів іноземних марок, люди придбали величезну головний біль. Адже за російськими законами номер двигуна, кузова, VIN і багато інших дані повинні бути записані в ПТС. Однак іноземні автоконцерни вважають ДВС машини змінною деталлю. Західними виробниками номер мотора використовується тільки для обслуговування, він абсолютно не потрібен для ідентифікації. Він не заноситься в документи на авто і цікавить за великим рахунком лише фахівців автосервісу. Останнім він потрібен для уточнення характеристик запасних частин для мотора.
Отже, давайте розберемося, де знаходиться в авто номер двигуна і навіщо він необхідний. Зазвичай виробники наносять його на складові елементи мотора машини. Істотні труднощі представляє те, що у кожного автозаводу свої уявлення про те, де номеру двигуна слід бути. Місце його розташування зазвичай прописано в інструкції до агрегату. Якщо автомобіль куплений не в салоні, а у приватної особи, то можна знайти інструкцію в інтернеті. Якщо у вас в гаражі стоїть продукт вітчизняної автомобільної промисловості, то де у нього шукати номер двигуна? ВАЗ розпорядженні VIN, номери кузова та двигуна в давно відомих автолюбителям місцях. Вони такі:
- VIN розташовується на бризковики переднього крила праворуч, він продубльований на підлозі багажника (також праворуч) ;
- над масляним фільтром, прямо на блоці циліндрів (Ліворуч), розміщений номер двигуна;
- останні сім цифр VIN є номером кузова.
Навіщо взагалі потрібен номер двигуна? Він, як уже було сказано, заноситься в ПТС автомобіля. Нарівні з номером кузова, він необхідний для ідентифікації транспортних засобів (зокрема, для полегшення розслідування випадків викрадення). 
Крім того, в Росії заборонено змінювати конструкцію автомобіля без узгодження з заводом-виробником. Відповідно, номера наявного та прописаного в паспорті агрегату повинні співпасти (якщо, звичайно, двигун не міняли).
Процес звірки цифр був виснажливим і для автовласника, і для інспектора ДІБДР. Іноді він затягувався на кілька годин, бо в інспектора не виходило знайти номер двигуна. Західні концерни, як описувалося вище, не надають особливого значення цього набору цифр. Тому він поміщається під капотом авто в різних місцях, але ніяк не захищений від зовнішніх впливів. 
З квітня 2011 року в Росії при реєстрації авто перестали звіряти номер двигуна. Скасували і його запис у реєстраційних паперах машини. Крім того, сама процедура зняття з обліку спрощена і не вимагає присутності власника, вона проводиться автоматично. При продажу машини людині, яка живе в тій же області, можна не міняти держномери.
Правда, спочатку виникли складнощі в розбіжності букви і духу закону. Багато власників автомобілів скаржилися на те, що в МРЕВ і раніше звіряють цифри. Але зараз ситуація, схоже, налагодилася.