Автомобільний підсилювач - потужність і насиченість звуку
Багато водіїв вважають за краще хорошу музику в якісному звучанні, саме для цього і встановлюється автомобільний підсилювач, а то й не один. Потужність і гучність звуку - це два абсолютно різних поняття. Голосно можуть грати і 30-ватні колонки-пищалки. Але при цьому вони не зможуть відтворювати належним чином всю багатогранність звучання. Тому, вибираючи автомобільний підсилювач, необхідно брати пристрій із запасом потужності.
Так, наприклад, на ресіверах зазвичай пишеться, що можливо підключити 4 колонки по 50W, але не зазначається, що дана потужність видається тільки на короткий час, а в звичайний час звук подається в 10-20W. Звичайно, можна створити автомобільний підсилювач своїми руками, але чи так він буде гарний в порівнянні з оригіналом?
Дані пристрої можуть підрозділятися на різні категорії: моно або стерео. Звичайно, моно вже практично не використовується, адже другий вид системи куди більш вигідний і приємний для вуха. Хоча він і може містити 4 колонки (зазвичай у ресивера є два фронтальних і два тилових виходу), але зрозуміти музику можна і за допомогою двох передніх. Це виходить внаслідок того, що стерео саме по собі представляє різне звучання двох сторін, тобто з одного грають одні інструменти, а з іншого доноситься звук інших. Тому, якщо ви не сильно боїтеся розладнати своїх пасажирів, що сидять на задньому сидінні, то можете обмежитися тільки передній акустикою.
Автомобільний підсилювач також ділиться за порядковим номером. Він буває 1, 2-х, 3-х, 4-х і 5-канальний.
Двоканальний підсилювач звуку в більшості своїй використовується для підключення небудь одного сабвуфера, або двох динаміків. Сабвуфер використовується для відтворення низьких частот і може бути з'єднаний в монорежиме з двома каналами. Таким чином домагаються форсування потужності. Але варто зазначити, що для правильної роботи пристрою необхідний фільтр низьких частот, який повинен бути вбудований в автомобільний підсилювач, при цьому на іншому обладнанні для відтворення звуку низькі частоти взагалі забираються.
Чотирьохканальні підсилювачі займають лідируючі позиції у автоаматорів. Вони є найбільш універсальними пристроями. Якщо задуматися про те, як підключити автомобільний підсилювач такого типу, то можна вибрати різні варіанти. Деякі використовують сабвуфер і фронтальну акустику, при цьому канали діляться навпіл. Інші підключають тільки колонки (передні і задні). Але є можливість і «смугового» поділу, тобто 2 входи йдуть на «пищалки», а два інших - на Н4.
П'ятиканальну пристрої даного типу, по суті, нічим не відрізняються від попередніх, тільки замість двох каналів, що йдуть на фронтальну акустику, тут є 4, підключити їх можна і спереду, і ззаду. Також передбачено смугове використання, якщо фільтри відповідають вимогам.
Після того як підсилювач обраний, залишається його підключити, а це досить непросте завдання. Варто пам'ятати, що він повинен вентилюватися, тому що пристрій має властивість нагріватися. Також вся конструкція, включаючи дроти, повинна бути надійно зафіксована.