Регулювання фар своїми руками
У нічний час доби, а також в негоду правильно виконана регулювання фар дозволить забезпечити необхідну безпеку руху. Однак якщо оптичні осі фар зміщені, оглядовість дороги порушиться, отже, зустрічні водії будуть засліплені. Це значно збільшить ризик створення аварійної ситуації. Кожному автовласникові відомо, що з плином часу сила світла фар зменшується. Це означає, що кожні півроку необхідна регулювання фар автомобіля. Крім того, якщо за цей час виробляються які-небудь роботи з ходовою частиною, наприклад, заміна ламп або частини фар, слід також провести додаткове регулювання.
Конструктивно автомобільні фари складаються з відбивача і джерела світла - лампи. Існує американська і європейська система розподілу світла. Особливістю останньої є наявність металевого екрану, який перешкоджає попаданню світла на нижню частину відбивача. Подібні заходи проводяться для запобігання засліплення зустрічних водіїв. Якщо ж поверхня розсіювача забруднена, регулювання фар стане невірною, а засліплювати дію світла значно посилиться. Американська система відрізняється відсутністю екрану. Під час руху напрямок світла трохи зміщується вправо, що перешкоджає засліплення.
Регулювання фар - справа досить тонке і клопітка. Тільки на перший погляд здається, що ці налаштування неважливі. Однак при найменших незручності слід відвідати станцію СТО.
Крім цього, регулювання фар самостійно також може бути здійснена.
Існує 2 варіанти настройки. За першим варіантом регулювання фар повинна проводитися на рівному майданчику поруч із суцільною стіною, без виступів і кутів. На стіні буде потрібно крейдою провести лінію, яка буде відповідати двом частим автомобіля: правою і лівою. Найпростіше це виконати, коли машина впритул підігнана до стіни.
Після прочерчивания лінії слід трохи здати назад так, щоб на стіні були чітко видні світлові сліди фар. Подальша розмітка стіни проводиться таким чином: наноситься горизонтальна лінія на висоті. Далі викреслюється друга лінія, на 5 см нижче. Перетину ліній - центр фар. При регулюванні кут нахилу світла фар і прокреслені горизонтальні лінії повинні збігатися. Регулювання фар дальнього світла проводиться за аналогічним алгоритмом, тільки орієнтиром є верхня горизонтальна лінія.
Слідуючи другому варіанту регулювання, необхідно зупинити автомобіль у десяти метрах від стіни. На ній також позначаються місця, які відповідають центру фар. Потім необхідно викреслити 2 додаткові горизонтальні лінії, вище на 22 см і нижче на 12 см. При цьому ширина плями світла виставляється на нуль. Перетинання потоків світла повинно бути в межах другої і третьої лінії. Необхідно також стежити за тим, щоб коригувальний додатковий гвинт розташовувався в початковому положенні. Крім цього, слід проводити регулювання при номінальному навантаженні, тобто при повному баку, накачаних колесах і з вагою, приблизно відповідному вазі водія.