Правильне перемикання передач - для чого потрібно цьому вчитися?

90-і роки ознаменовані масовим поширенням автоматичних КПП, які знімали з водія такий обов'язок, як перемикання передач. Ще тоді у таких «чудес техніки» виникло безліч супротивників. Одні з них перейшли на іншу сторону, а деякий залишилися при своєму. У кожному разі, до цього дня компанії пропонують не тільки автоматичні коробки передач, але й механічні, оскільки багато водіїв вважають за краще не віддавати таку важливу функцію автоматиці.

Крім виникнення «автоматів», змінювалися і способи перемикання, адже переключитися з нейтральною передачі все одно треба було. Перемикати передачі протягом історії автомобілебудування можна було за допомогою важеля, який отримав назву «селектор», джойстиком (у деяких моделях BMW і Audi), важелем за кермом (як у позашляховиків GM), а також за допомогою підрульових пелюсток або кнопок на кермі. Останні, як правило, застосовувалися тільки в спортивних автомобілях, де можна відволікатися на такі речі, як перемикання передач, крім того, воно було більш швидким, ніж за допомогою важеля.

Тепер трохи про механіку. Більшість водіїв вибирають таку коробку з-за того, що вона багатьом дешевше, а також, як не крути, багато хто не може звикнути і віддають перевагу класиці. Крім того, правильне переключення передач неминуче призводить до зниження витрати палива, оскільки ручне перемикання дозволяє в разі перевантаження включити знижену передачу, а по досягненню високих обертів двигуна - підвищену. А це, в свою чергу, дозволяє оптимально підбирати режими при водінні і отримувати від цього задоволення. Перемикання передач на автомобілі, оснащеному механічною коробкою, дозволяє зробити водіння і більш динамічним, і спокійним, плавним.

Багато тестів, а також просто результати говорять про те, що ручне перемикання передач є більш ефективним і дозволяє домогтися кращих результатів, оскільки у автомобілів з однаковими двигунами, але різними коробками з однаковою кількістю передач вони кардинально відрізняються. Іноді перевага механіки досягає секунди при розгоні до 100 км / год, а в даному тесті це досить багато.

Багато слів сказано про те, наскільки більше задоволення водій отримує від водіння з механічною коробкою передач. Але давайте розглянемо і іншу сторону медалі. Місто, велике місто, з величезною кількістю автомобілів. Наприклад, людина не проводить багато часу на прямій дорозі і часто повертає. Для цього йому потрібно сповільниться, вичавити зчеплення, включити потрібну передачу, попередньо її вибравши, а потім підібрати відповідні оберти двигуна, щоб не відчути дискомфортних ривків або поштовхів. З «автоматом» таких проблем немає і з цим важко сперечатися, це основна його перевага, адже для того він і був створений, щоб полегшити водієві його «доля». Таким чином, автоматична коробка виконує не тільки таке завдання, як перемикання передач, а ще враховує багато інших дрібниць, які можуть кілька втомити.

Звичайно, цей вибір пропонується виключно водієві. Оскільки про смаки не сперечаються, а також кожна людина веде свій спосіб життя і володіє своїми пристрастями і темпераментом, тому в наші дні ще можна придбати і автоматичну, і механічну коробку передач.