Важливий фактор при виборі автомобіля - об'єм двигуна
З кожним роком кількість автомобілів на наших дорогах невблаганно зростає. І в цьому немає нічого дивного. Автомобільний транспорт - самий практичний і комфортний, якщо не враховувати пробок. Хтось міняє машини як рукавички. Для таких людей нецікаві характеристики. Їм подавай престиж і гламур. А є звичайні роботяги, які збирають на автомобіль кілька років. Такі люди просто зобов'язані розбиратися в «начинці» транспортного засобу.
Який автомобіль без «движка»? Саме двигун є серцем будь-якого чотириколісного транспортного засобу. Агрегат характеризується своєю потужністю. Отже, об'єм двигуна - це сукупність обсягів усіх циліндрів. Перед покупкою автомобіля потрібно чітко розуміти, який движок буде під капотом. Залежно від використовуваного палива, двигуни діляться на бензинові, дизельні та гібридні.
У нашій країні автолюбителі воліють перший тип. Зараз бензинові двигуни йдуть з інжектором і системою розподілу уприскування палива. Карбюраторні екземпляри відходять у минуле. Любителі позашляховиків воліють дизельні «движки». Ці агрегати видають більш високий крутиться момент, в результаті чого значно зростає потужність. Легкові машини з дизельними «двигунами» в нашій країні непопулярні. Є резон брати «движок» на солярці, якщо ви долаєте 50, а то і більше тисяч кілометрів.
Що стосується гібридних установок, то способи їх харчування різні. В основному такий движок працює від сонячної енергії, електрики і водню. Звичайно ж, об'єм двигуна такого авто невеликий. Однак і витрат на паливо не буде. Доведеться розщедритися на установку, яка перероблятиме енергію. На жаль, в Росії такого роду машини рідко зустрічаються на дорогах. Вся справа у високій вартості і проблеми, що виникають при ремонті. Спеціалізованих станцій технічного обслуговування в країні немає.
Щоб зрозуміти, що собою являє об'єм двигуна, потрібно простими словами пояснити принцип роботи. Є камера згоряння. У цьому просторі поміщається паливна суміш і повітря. Однією з стінок камери є поршень. Він рухливий. За допомогою свічки запалювання паливо запалюється. Енергія, яка утворилася в результаті вибуху, приводить у рух поршень. Останній змушує рухатися колінчастий вал. В результаті автомобіль набирає швидкість. Звичайно ж, це пояснення, скажімо так, «на пальцях». Але цього достатньо, щоб зрозуміти, що об'єм двигуна, по суті, і є об'єм камери згоряння.
Це ще не все. Слід знати, що таке робочий об'єм двигуна. Це сума робочих об'ємів всіх циліндрів поршневого движка внутрішнього згоряння. Кількість кубічних сантиметрів визначає потужність агрегату. Безумовно, літраж двигуна - важливий критерій, який визначає силові характеристики. Виходячи з цього автомобілі ділять на мікролітражні (до 1,1 літрів), малолітражні (1,3-1,7), среднелітражние (1,8-3,5) і великолітражні (понад 3,5 літрів). Даний розподіл - умовне, воно поширюється на бензинові «движки». З дизельними двигунами картина трошки інша.
На даний момент швидко просувається ідея, в основі якої лежить змінюваний робочий об'єм двигуна за допомогою електронної системи, яка може відключати пару циліндрів при малих навантаженнях для економії палива. Невелика частина американських позашляховиків оснащена такою системою. Це дозволило заощадити 20% палива. Є розробки по зміні робочого ходу поршня механічним шляхом. Проте далі експерименту це нововведення не дійшло. Треба констатувати той факт, що прогрес не стоїть на місці, і незабаром вчені нас порадують своїми корисними винаходами в галузі машинобудування. Однак об'єм двигуна буде істотним показником потужності на будь-якому етапі розвитку.