«Тойота Ленд Крузер Прадо»: відгуки власників, технічні характеристики

Toyota Land Cruiser Prado - це один з найпопулярніших позашляховиків з колісною формулою 4х4, який з моменту свого дебюту і донині залишається актуальним і найбільш обговорюваним в Росії і Європі. І правда, навряд чи який джип, окрім «Прадо», буде так затребуваний на первинному і вторинному ринку. Причому ціна на нього різко не падає, як, наприклад, на японський аналог «Мітсубісі Паджеро». Але чи варто переплачувати? Відповідь на це питання дізнаєтеся в нашому огляді автомобіля «Тойота Ленд Крузер Прадо». Технічні характеристики та відгуки далі в нашій розповіді.

Дизайн

Незважаючи на те що «Тойота Прадо» позиціонується як повнорозмірний позашляховик, по дизайну він більше нагадує кросовер. Так японські виробники постаралися максимально наблизити джип до динамічної міського життя і при цьому не позбавили його головних достоїнств - великого кліренсу і постійного приводу 4х4.

Зовні автомобіль дуже нагадує джип солідного представницького класу, ніж який-небудь молодіжний позашляховик. Спереду ніяких агресивних форм. Навіть оптика, і та максимально згладжена і підтягнута вгору до капоту. Арки спереду і ззаду досить м'язисті і на тлі великих литих дисків виглядають дуже до речі. Корми у позашляховика «Ленд Крузер Прадо» підтягнута максимально вгору, завдяки чому він може з легкістю долати складні бездорожние траси.

Судіть самі, який паркетник зможе проїхати по такій грунтовці? Та на перших же метрах він зариється «пузом» в бруд. Що ж, не дарма автомобілісти так хвалять «Прадо» за його актуальний дизайн і високу прохідність.

Салон

Всього на світовий ринок випускається дві модифікації позашляховика «Тойота Ленд Крузер Прадо» - з трьох-і п'ятидверним кузовом. Останній варіант отримав велику популярність в Росії. Залежно від комплектації салон позашляховика «Тойота Ленд Крузер Прадо» міг вміщати в себе від 5 до 8 пасажирів, що в 2 рази менше, ніж у його трьохдверного аналога. До слова, в Росію трехдвернікі офіційно і не завозилися. Тому зустріти їх на наших дорогах практично неможливо. Що стосується обсягу багажника, в стандартній комплектації «Прадо» вміщує в себе до 620 літрів поклажі (і це без складеного заднього ряду сидінь).

Що стосується самого дизайну інтер'єру, в даному аспекті позашляховику просто немає аналогів. Незважаючи на те що перший випуск «Прадо» в тому варіанті, який зараз можна побачити на наших дорогах, був проведений в 2002 році, його салон не можна назвати нудним або застарілим. До слова, самі перші модифікації «Прадо» були випущені в 96-му, але тоді це був простий трьохдверний джип з круглими фарами і аскетичним салоном. Лише після глобального оновлення на початку двотисячних він завоював неймовірну популярність на світовому ринку.

Ергономіка салону позашляховика «Тойота Ленд Крузер Прадо» (дизель) була доведена практично до ідеалу. Всюди м'який і приємний на дотик пластик, красиві вставки «під дерево», шкіра і велюр. Якість підгонки всіх деталей заслуговує тверду «п'ятірку». Судячи з відгуків автолюбителів, «Тойота Ленд Крузер Прадо» є одним з небагатьох авто, в яких рівень збірки не вимагає додаткових пояснень. Салон джипа ідеальний практично за всіма параметрами. Окремої уваги заслуговує шумоізоляція. Вона доопрацьована настільки, що шум мотора можна почути лише на високих оборотах.

«Ленд Крузер Прадо»: технічні характеристики

Всього лінійка двигунів у «Прадо» охоплює 6 силових установок. Серед них є 4 бензинових, а також 2 дизельних агрегати. У Росії найбільш популярними є два двигуна. Серед них 4-циліндровий агрегат об'ємом в 2,7 літра і V-подібна установка на 6 циліндрів з робочим об'ємом в 4,0 літра. Крім цього, зустрічалися модифікації з 3-літровим турбодизелем агрегатом.

Про трансмісіях і приводі

Що стосується коробок передач, «Ленд Крузер Прадо» оснащувався кількома типами трансмісій. Серед них було два «автомата» (на 4 і 5 швидкостей), а також одна п'ятиступінчаста «механіка». Привід у японського позашляховика «Тойота Прадо» залежно від ринку збуту різний. Він може бути як постійно повнопривідним (тобто всі колеса ведучі весь час), так і відключається. Останній варіант офіційно не поставлявся до Росії, тому всі позашляховики «Прадо», які продаються у нас, мають постійну колісну формулу 4х4.

«Ленд Крузер Прадо»: відгуки автовласників

Судячи з інформації, яка міститься у відгуках, можна зробити наступний висновок. Позашляховик «Ленд Крузер Прадо» - це ідеальний автомобіль для тих, хто воліє в першу чергу якість, комфорт і надійність. За своїми технічними здібностями «Прадо» може використовуватися як по асфальтованій місцевості (динаміка розгону просто божевільна), так і по повному бездоріжжю. «Ленд Крузер» - це справжній всюдихід, який всупереч гламурної зовнішності може одночасно дати фору і спортивним седанам, і повнопривідним позашляховикам. У плані надійності можна сказати, що машина одна з найбільш ремонтопридатності. За весь період експлуатації джип вимагає лише періодичного доливання масла і заміни охолоджуючої рідини. З двигуном ніякого головного болю немає - його ресурс розрахований на експлуатацію десятиліттями. Те ж саме можна сказати і про кузові - іржа для нього не ворог. А от з витратою палива японці не вгадали. Що-що, а ось «ненажерливість» машини помічається відразу. Середня витрата палива джипа на «сотню» становить 18-25 літрів. Це, мабуть, єдиний недолік даного автомобіля. В іншому ж «Ленд Крузер Прадо» залишається ідеальним. І адже не дарма він стільки років тримається на світовому ринку всупереч кризам і постійно зростаючим конкурентам.

Висновок

Отже, ми з'ясували всі особливості японського позашляховика «Тойота Прадо». Як показала практика, цей джип розрахований не на одне покоління автолюбителів. І схоже японці зовсім не збираються його знімати з виробництва. Якщо це так, то невдовзі «Прадо» повторить історію свого аналога під назвою «Джип Віліс» («Вранглер»), який виробляється серійно вже понад сімдесят років.