Конструкція і пристрій муфти компресора кондиціонера автомобіля
На сьогоднішній день кондиціонери є і в приміщеннях, і в автомобілях. Обидві системи мають схожу конструкцію і принцип роботи. Однією з таких загальних деталей якраз є муфта компресора кондиціонера. «Ніссан», «Рено» і навіть ВАЗи, укомплектовані системами кондиціонування, мають в своїй конструкції цей елемент.
Як відомо, кожне пристрій, що забезпечує охолодження повітря, має спеціальний компресор. Він потрібен для стиснення газоподібного холодоагенту, який забезпечує подачу холодного потоку повітря. Жоден сучасний компресор не може обійтися без муфти, яка роз'єднує його з приводним шківом. Як же вона діє?
Муфти компресора кондиціонера задіюються постійно, у тому числі і при виключенні всієї системи. Що примітно, ранні екземпляри даних деталей були схожими на соленоїд. Останній був взаємопов'язаний з ведучим шківом компресора, внаслідок чого деталь повторювала його руху. Сучасні пристрої значно відрізняються від своїх предків. На даний момент всі муфти компресора кондиціонера є нерухомими, а розташовуватися можуть перед самим механізмом.
Принцип роботи даного пристрою полягає в подачі живлення на соленоїд, після чого в системі утворюється магнітне поле, і диск притискається до ведучого шківа. З цієї причини муфти компресора кондиціонера часто називають електромагнітними. Також варто відзначити, що робота даного пристрою відбирає у автомобіля близько 5-10 кінських сил потужності, що, безсумнівно, відображається на динаміці розгону і економічності. Останнім часом на автомобілях почали встановлювати муфти компресора кондиціонера, які вимагають використання спеціальних типів мастила. Це пояснюється особливою конструкцією і більш удосконаленим принципом роботи.
Як зрозуміти, що автомобілю потрібна заміна муфти компресора кондиціонера? Даний механізм є важливою деталлю в системі роботи кондиціонера, тому йому потрібно приділяти особливу увагу. Серед основних ознак варто виділити галасливість механізму при включенні / виключенні системи. Ще однією важливою деталлю є зазор на електромагнітної муфті. Якщо неправильно його відрегулювати, це може призвести до пробуксовки або навіть виходу з ладу шківа. Слідом за шківом зламається і сама муфта.
Ще однією ознакою заміни цієї деталі є знос шліца механізму. Зазвичай він зношується природним чином. Якщо дана деталь прийшла в непридатність, муфти компресора кондиціонера слід замінити повністю. Звичайно, можна провести ремонт, проте вартість цих робіт не набагато більше ціни нової деталі. Тому ремонтом даного пристрою практично ніхто не займається. Після покупки нової муфти компресора кондиціонера ви не тільки істотно заощадите свій час, але й будете впевнені в її справності. Нерідкі випадки, коли відремонтована деталь через кілька тижнів знову виходить з ладу.