Спрямований в майбутнє BMW Vision
Здавалося б, німецькі автомобільні лідери помітно програють японським виробникам у плані розробок альтернативних силових агрегатів, таких як електричні та гібридні. Проте з цим можна посперечатися, коли за справу серйозно беруться баварські інженери. Яскравим тому підтвердженням стала модель BMW Vision, концептуальна версія якої дебютувала в 2009 році на показі у Франкфурті.
Автомобіль створювався на центральній архітектурі, що більш характерно для Лотуса і Феррарі. Модель має низьку лінію даху і величезну засклену площу. За словами представників компанії, коефіцієнт повітряного опору у BMW Vision Efficient Dynamics складає всього лише 0,22, що не може не вражати. Довжина авто дорівнює 4,6 м, ширина - 1,9 м, а висота - 1,24 м. Центральна консоль приховує лонжерон і одночасно ділить візуально салон на дві частини, в передній з яких розташовані водійське і пасажирське крісло. Навантажувальний простір моделі складає 150 літрів, хоча при необхідності його можна значно збільшити за рахунок складання задніх сидінь. Виходячи з цього, можна сміливо говорити про практичність продемонстрованого BMW Vision concept.
Незважаючи на все це, головною родзинкою автомобіля, безумовно, стала його гібридна силова установка. До її складу входить трициліндровий мотор об'ємом півтора літри, що розвиває 163 кінських сили, що дуже солідно для такого розміру, і два електродвигуни - по одному на кожен міст. Таким чином, виходить, що, по суті, BMW Vision є повнопривідної моделлю. Сумарна потужність агрегату, що працює в комплексі з роботизованою 6-ступінчатою коробкою на 2 зчеплення, досягає 365 конячок. Живлення здійснюється через літієво-полімерні акумулятори, складаються з 98 елементів. Не можна не акцентувати увагу на тому, що вони розташовані під центральною консоллю і зовсім не займають корисного простору. Процес зарядки акумуляторів може здійснюватися за допомогою звичайної розетки. Машина здатна проїхати на одних тільки електричних моторах 50 кілометрів, чого цілком достатньо для міських умов.
Абсолютно всі вузли BMW Vision були зібрані із сплавів алюмінію. Більш того, в конструкції кузова також використовувалися тільки легкі матеріали, завдяки чому автомобіль важить всього 1,4 тонни. Це ж є однією з причин чудовою динаміки. Зокрема, на розгін до сотні йде всього 4,8 секунди, а максимум на спідометрі становить 250 км / год, і він обмежений електронікою. Витрата дизельного палива дорівнює 3,75 літра на сто кілометрів пробігу. Ходова частина стандартна, іншими словами, така ж, як у всіх баварських представників - підвіска Макферсона спереду і на поперечних подвійних важелях ззаду.
З якого боку не подивитися, BMW Vision є незвичайною машиною в усіх відношеннях. Вона відмінно підходить для їзди по шосе і демонструє пік економії в умовах міських пробок. Це прекрасне рішення для середньої сім'ї, проте, на жаль, не в умовах вітчизняного клімату. Більш того, за цей автомобіль доведеться викласти чималу суму грошей. Якщо запуск авто на конвеєр все-таки відбудеться, безсумнівно, це буде солідний ривок в автомобілебудуванні.