Як влаштований автомобільний мембранний бак (розширювальний бачок) і які функції виконує?
Як не дивно, в інтернеті можна знайти тисячі статей про термостатах і радіаторах, проте мало хто згадує про таку важливу деталь в системі охолодження, як бак розширювальний мембранний. Шлях він і має візуально просту конструкцію і примітивні функції, але його присутність дуже вагомо для кожного автомобіля. Нерідко автомобілісти потрапляли в випадки, коли датчик температури ДВС видає позамежні значення. Але мало хто замислювався про причини. Тому сьогодні ми поговоримо про те, що являють собою мембранні розширювальні баки і як вони влаштовані.
Особливості конструкції
Дана деталь являє собою якийсь контейнер із пластику, оснащений спеціальними гумовими шлангами, за якими доставляється рідина, і датчиками для визначення її рівня в ємності. Крім цього, кожен мембранний бак оснащується пропускним клапаном тиску. Як правило, його можна побачити у верхній кришці контейнера. Навіщо він потрібен? Його присутність дуже значимо для кожного розширювального бачка. Саме пропускної клапан регулює тиск в ємності при різних температурах. Охолоджуюча рідина, як і вода, має властивість розширюватися при високих температурах. Так от, якщо мотор нагрівається до 110 і більше градусів Цельсія, тиск тосола істотно збільшується. І щоб не виник вибух ємності, існує спеціальний клапан, який і регулює ці значення. Ось чому при перегрів двигуна не потрібно відразу відкривати дану деталь - мало того, що вона вискочить під впливом тиску у невідоме напрямок, розбризкавши киплячий тосол на водія, так ще й мотор не перестане охолоджуватися.
Як діє розширювальний мембранний бак автомобіля?
При роботі двигуна нагріваються всі його складові. Відповідно, температура охолоджуючої рідини теж збільшується. І оскільки дана система повністю герметична, всередині неї створюється критичний тиск. Пристрій охолодження двигуна починає поступово розширюватися, а в мембранному баку скупчуються надлишки повітря, який утворився при стрибку температури. Після того як в ємності утворюється критичний тиск (але не таке, що контейнер ось-ось вибухне), клапан починає відкриватися і випускати накопичився повітря. Поступово ступінь стиснення рідини падає. Стінки ємності, в свою чергу, не дають рідини розтектися або випаруватися.
Взимку мембранний бак теж відіграє велику роль. При низьких температурах двигун відразу остигає. Разом з цим зменшується тиск в системі охолодження двигуна. Щоб дана відмітка не була надто низькою (менше атмосферного), впускний клапан в ємності відкривається і засмоктує повітря в систему. Завдяки цьому пластиковий контейнер не стискується в форму трубочки, а рівень охолоджувальної рідини залишається в нормі.
Висновок
Як бачите, мембранний бак, незважаючи на свою примітивну конструкцію, виконує дуже значущі функції і відіграє далеко не останню роль в житті автомобіля.