Новий бюджетний седан для російського ринку - "ВАЗ-Датсун"

Бюджетний автомобіль "ВАЗ-Датсун" - перша модель компанії Datsun на російському ринку. Більш того, новинка розроблялася для Росії, але буде поставляти в Україну, Білорусь і Казахстан. Презентував автомобіль Карлос Гон, директор альянсу Renault-Nissan, 4 квітня на Московській автовиставці.

Історія

Початок багаторічної історії компанії Datsun було покладено в далекому 1914 році, коли вона випустила свій перший автомобіль - DAT-GO. У 1933 році його назву було змінено, що пов'язано з переходом випуску моделі під опіку засновника Nissan - Акави Йосісуке. Він отримав ім'я Datson (син DAT). Надалі букву o замінили на u. У такому вигляді компанія Nissan MC існувала до 1981 року, коли і припинила своє існування з певних причин.

Про наміри відродити Datsun концерн Nissan вперше заявив у 2012 році. Постачати бюджетні автомобілі компанія планувала в країни Південної Америки, Росії, Індії, де спостерігається стрімкий розвиток автомобільних ринків. Перші моделі з'явилися в Індії та Індонезії. Ними стали хетчбек і універсал Datsun Go і Datsun Go + відповідно.

Екстер'єр

В основі автомобіля лежить несуча конструкція кузова, взята від моделей Kalina і Granta (платформа, дверні отвори та інше). Тому його називають новий "Датсун" на "ВАЗі". Автомобіль ідентичний у багатьох технічних аспектах зі своїми родичами, але разюче відрізняється зовнішнім виглядом. "ВАЗ-Датсун" отримав нову оптику, виразні аеродинамічні бампери та інші "модні" деталі.

На передній частині кузова розташована трапецієвидна решітка радіатора з крупнозернистою, хромованою сіткою.

Новий "ВАЗ-Датсун" має наступні габарити: колісна база - 2476 мм, довжина - 4337 мм, ширина - 1700 мм, висота - 1500 мм.

Об'єм багажного відділення автомобіля складає 530 л, що є серйозним показником для автомобілів цього класу. Дорожній просвіт при повному завантаженні дорівнює 168 мм, а при їзді з одним водієм - 185 мм, практично як у кросовера.

Салон

Інтер'єр автомобіля розроблений на основі тих же Kalina і Granta. Головні відмінності спостерігаються в архітектурі передньої панелі, центральній консолі і панелі приладів. Дефлектори вентиляції, розташовані з боків торпедо, залишилися колишньої форми і розташувалися там же, де і в ВАЗівських моделей. Змінилися тільки центральні дефлектори, які отримали прямокутну форму. Що стосується керма, сидінь та оформлення дверних карт, то "ВАЗ-Датсун" також отримав їх від російських автомобілів без правок.

Місткість автомобіля порівнянна місткості "Лада-Гранта". У новинці з комфортом можуть розташуватися п'ять чоловік (включаючи водія). Для тривалої поїздки розміщувати трьох пасажирів на задньому дивані небажано, тому що через певний час, проведений в дорозі, може виникнути дискомфорт.

"ВАЗ-Датсун" відрізняється поліпшеною звуко- і шумоізоляцією, зміненої калібруванням пружин, амортизаторів і підвіски в цілому. Цим займалися фахівці альянсу Renault-Nissan. Спереду підвіска представлена стійками MacPherson, ззаду - торсіонної балкою, застосовані газонаповнені амортизатори. Спереду встановлені дискові гальма, ззаду - барабанні.

Оснащення

"Ніссан-Датсун" на "ВАЗі" в базовій комплектації включає подушку безпеки для водія, систему ABS, підігрів передніх крісел і дзеркал заднього виду з електроприводом, кріплення для дитячих крісел. За додаткову плату автолюбителі мають можливість придбати фронтальну і бічні подушки безпеки для пасажирів, систему стабілізації ESP, мультимедіа з сенсорним екраном, навігаційну систему "Сітігид", підігрів лобового скла, систему клімат-контроль і легкосплавні колісні диски R14, R15.

"ВАЗ-Датсун" обладнаний 87-сильним двигуном об'ємом 1,6 л, працюючим спільно з 5-ступінчастою механічною КПП, як і в автомобілів АвтоВАЗу. При цьому його серйозно допрацювали.

Продажі

Офіційний старт виробництва автомобіля відбувся 14 липня, хоча це не більше ніж умовність: реальний випуск почався в квітні, а тестові версії - у грудні 2013 року. Продажі моделі почалися в кінці серпня, але замовлення стали приймати за кілька місяців до цього. Автомобіль випускають у трьох версіях: Dream, Access і Trust. Вартість базової комплектації складає 329 000 рублів. Продажем автомобілів займається дилерська мережа, на сьогодні їх 25, але до кінця року кількість заплановано збільшити до 40, а в подальшому - до 100.

Директор АвтоВАЗу вважає, що не варто говорити про серйозну конкуренцію, яку може створити "Датсун" іншим автомобілям ВАЗ. Компанія має 386 дилерів і багаторазово перевершує новинку за обсягами випуску. Крім цього "Датсун" обладнають найслабшими двигунами з усієї лінійки.

План продажів і обсяги виробництва тримають у таємниці. Відомо, що щодня з конвеєра сходить близько 60 моделей "Датсун", в той час як випуск автомобілів на базі Lada Kalina (Granta) складає близько 800 в день (тільки в Тольятті). В АвтоВАЗі заявили, що готові організувати випуск близько 700 одиниць на день.

Висновок

Японські інженери зуміли довести автомобіль до такого рівня, до якого непогано було б довести і вітчизняні авто.