Honda Accord 7 - фото, ціна, характеристики, відгуки покупців і експертів

Honda Accord 7 покоління відноситься до класу чотирьохдверних седанів D-класу. Дебют даного автомобіля відбувся в рамках паризького автосалону в 2002 році. З того моменту «Хонда Акорд 7» здобула величезну популярність і користувалася великим попитом як на внутрішньому, так і на європейському ринку. Але як же вдалося інженерам «Хонди» так підкорити світовий ринок? Відповідь на це питання дізнаєтеся в рамках нашого сьогоднішнього огляду автомобіля Honda Accord 7.

Відгуки та огляд дизайну

Седан «Хонда Акорд» - один з небагатьох представників D-класу, якого можна визначити не тільки по емблемі, але і по яскравому і виразному зовнішньому вигляду. В першу чергу автовласники відзначають наявність елегантних плавних форм кузова, які підкреслюють весь престиж і солідність цього автомобіля.

Сам вигляд був розроблений дуже правильно. Дизайнерам вдалося створити ту «золоту середину», в якій немає зайвих вигинів і деталей - всі частини кузова виглядають цілком гармонійно. Незважаючи на те що в цьому році «Хонді Акорд 7» виповнюється 12-й рік, її вид не можна назвати застарілим. Навіть зараз він залишається солідним і актуальним. Японські дизайнери ніби змогли заглянути в майбутнє, і створили такий автомобіль, який буде виглядати красиво в усі часи. Ламана решітка радіатора з хромованою окантовкою, розкосі фари і агресивна архітектура бампера - всі ці елементи роблять не тільки розкішною, але і в деякому сенсі спортивної машину Honda Accord 7. Тюнінг такому «снаряду» точно не потрібно. До речі, коефіцієнт аеродинамічного опору у сьомий «Хонди» становить 0.26 Сх. Цей показник посприяв помірного витраті палива і більш високим динамічним характеристикам. Але про це трохи пізніше, а поки про інтер'єр.

Огляд салону

Заглядаючи в салон, розумієш, що не тільки в дизайні японці зуміли перемогти час. Навіть зараз «начинка» седана здається досить актуальною і цікавою. Єдине, що псує враження, це старий чорно-білий бортовий комп'ютер на центральній консолі. Але і він був незабаром замінений цифровим рідкокристалічним. Змінилася і рульова рейка. Honda Accord 7-го покоління також отримала регульовану рульову колонку. Це дозволяє водієві підлаштувати положення "бублика" під свої індивідуальні анатомічні особливості.

В очі відразу впадають великі пластикові вставки «під дерево». Ними прикрашена центральна частина салону і бічна обшивка дверей. Кермо багатофункціональний - на ньому маса різних кнопок управління. Але не тільки на кермовому колесі вони розміщені. На фото можна побачити, що практично кожен квадратний сантиметр салону оснащений своєю маленькою кнопочкою. Таке електронне наповнення зробило «Хонду» на момент дебюту однією з найсучасніших і високотехнологічних машин у світі. Дверні ручки виконані в стилі «під хром», а панель приладів оснащена яскраво-червоним підсвічуванням.

Якість матеріалів обробки, як завжди, на висоті. Пластик м'який, а тканинна обшивка відрізняється високою зносостійкістю. У плані вільного простору можна сказати, що Honda Accord 7 покоління порівнянна з лімузином - така ж довга і містка. До речі, обсяг багажника викликає повагу - 450 літрів.

Технічні характеристики двигунів

Що стосується технічних характеристик, на світовий ринок оновлений седан вийшов з більш новою, удосконаленою лінійкою двигунів. Всього машина оснащувалася двома на вибір силовими установками. Базовим вважався дволітровий бензиновий мотор потужністю в 155 кінських сил. У більш дорогих комплектаціях покупці отримували 190-сильний 4-циліндровий агрегат з робочим об'ємом в 2.4 літра.

Коробка передач

Але не тільки двигуни піддалися модернізації. Крім двох силових агрегатів покупцеві надавалося право зробити вибір між двома трансмісіями. На світовий ринок седан виходив як з шестиступінчастою "механікою", яка вже присутня «в базі», так і з п'ятиступеневим «автоматом». Останній оснащувався незвичайної на той час функцією - режимом Sport Shift. Завдяки йому автолюбитель сам міг перемикати передачі за бажанням вручну. Наприклад, у місті машина їде на "автоматі", а за його межами в будь-яку секунду можна переключитися на «механіку». Зараз же режимом Sport Shift оснащуються практично всі автоматичні трансмісії, навіть на бюджетних китайських кроссоверах.

Ходова частина

З виходом сьомого покоління публіка була приємно здивована не тільки дизайном і новою лінійкою двигунів, але і абсолютно іншою конструкцією ходової частини. Якщо попередні версії «Хонди» оснащувалися стандартною підвіскою на подвійних важелях для задніх і передніх коліс, то з 2002-го седан став укомплектовуватися більш вдосконаленою, підвіскою. Завдяки значним змінам в даній частині машина стала поводитися більш м'яко і плавно, а на високих швидкостях могла впевнено маневрувати з боку в бік. Система ABS теж була перенастроєна. Таким чином, Honda Accord 7 стала більш слухняною в управлінні і безпечної на високих швидкостях.

Вартість

На європейський ринок автомобіль виходив одразу в чотирьох комплектаціях. Серед них є такі як:

• «Спорт».
• «Комфорт».
• «Ексклюзив».
• Type-S.

Перші дві є базовими. Вони оснащувалися бензиновим дволітровим мотором і механічною коробкою передач. У версіях Type-S і Executive був доступний 5-ступінчастий "автомат" і потужний 2.4-літровий бензиновий двигун на 190 "коней". Також відзначимо, що початкова вартість автомобіля на європейському ринку на момент дебюту становила майже 29 тисяч доларів. Найдорожча версія була доступна за ціною в 36 тисяч доларів США. На даний момент «Хонду Акорд» 7-го покоління можна придбати тільки на вторинному ринку, так як її випуск був офіційно припинений в 2007 році. Зараз підтримана Honda Accord 7 (масло в якій не тече і не капає) в Росії продається за 400-500 тисяч рублів, або 11-14 тисяч доларів за поточним курсом. Це ціна нової «Пріори» або який-небудь бюджетної малолітражки.

Плюси і мінуси: коментарі автовласників

Судячи з відгуків, Honda Accord 7-го покоління позиціонується як один з найбільш якісних і в той же час недорогих за ціною автомобілів. Даний седан відрізняється своїми високими показниками маневреності, безпеки і динаміки. Але в той же час є у нього і недоліки. Зокрема, це проблема з шумоізоляцією і пошуком необхідної запчастини. «Хонда Акорд» 7 дуже гидливо до вітчизняного бензину, тому водіям доводиться часто міняти свічки запалювання, та й гальмівні колодки швидко виходять з ладу (залежно від характеру їзди). Але в цілому це дуже якісний і економічний автомобільчик, який не буде набридати частими поломками і несправностями. А якщо порівнювати його з новими вітчизняними авто, то навіть при віці в 10 років він буде більш надійним і невибагливим в обслуговуванні (не кажучи вже про комфортабельності поїздок).