Несправності двигуна: як виявити і усунути?
Отже, перша причина несправності двигуна - це порушення паливної подачі. Це може бути через те, що не функціонує електробензонасос або ж є якісь неполадки в регуляторі тиску бензину. Також може бути засмічений фільтр палива або ж пальне взагалі відсутня в баку. У такому випадку потрібно перевірити, в нормальному чи стані запобіжник, чи справні роз'єми ЕБН, його реле, а також пусковий реле. При включенні запалювання важливо, щоб двигун видавав характерний звук. Отже, якщо дана проблема дійсно є, то потрібно замінити регулятор паливного тиску або фільтр, після чого залити в бак бензин. Також не буде зайвим перевірити справність роз'ємів.
Крім того, якщо є підозра на несправність двигуна, зверніть увагу на неполадки в системі запалювання. Можливо, немає в електричному ланцюзі контакту або ж котушка запалювання просто несправна. У такому випадку треба перевірити, чи цілий запобіжник. Може бути, потрібно замінити котушку запалювання.
Також несправності двигуна можуть бути викликані потраплянням в паливний бак води. Або ж просто міг відмовити в роботі будь-якої з рухових циліндрів. У такому випадку потрібно з паливного бака злити відстій, перевірити на справність з'єднання і усунути неполадки. Бажано очистити нагар і замінити свічки і їх наконечники.
Отже, щоб виявити несправності двигуна, потрібно насамперед звернути свою увагу на те, чи плавно він працює, чи виникають при частковому або повному натисненні на педаль збої. І якщо в двигуні з'являються якісь шуми, то це також свідчить про його несправність. Найпростіше, звичайно, виявити проблему, якщо двигун у всіх режимах працює погано.
Варто перерахувати і несправності дизельного двигуна. Багато хто, купуючи такий механізм, звертають увагу лише на невеликий витрата порівняно дешевого палива. Безперечно, дизельні двигуни надійні. Їх недоліки пов'язані лише з технологією виробництва, вони проявляються лише при пробігах, що перевищують зазначений ресурс, або при безграмотному використанні. Глобальною проблемою є невиконання експлуатаційного регламенту. Масло потрібно міняти один раз в 7000 пройдених кілометрів, інакше воно буде окислюватися, а це негативно впливає на роботу двигуна.
Несправності інжекторного двигуна також заслуговують на увагу. Найчастіше дані проблеми пов'язані з датчиком положення колінчастого валу. Якщо він зламається, то не дозволить проїхати більше п'яти метрів. Якщо відмовив бензонасос, виїхати теж нереально. Тут причини можуть критися в наявності води і бруду в бензині. Якщо ж несправні які-небудь інші механізми або датчики, то двигун працювати буде - його установка просто перейде на аварійну програму. Важко здійснювати рух, якщо виникли неполадки з датчиком положення дросельної заслінки. Однак не варто чекати повної поломки. Якщо машина вам дорога, потрібно відразу ж зайнятися її ремонтом.