Порядок роботи циліндрів двигуна

Порядок роботи циліндрів залежить від їх розташування і взаємного знаходження кривошипів в колінчастому валі. Забезпечується він за рахунок дії газорозподільних механізму та подачі пального (в карбюраторному двигуні - системою запалення), займанням робочої суміші і своєчасним закриттям і відкриттям клапанів.

Порядок роботи циліндрів чотирициліндрових двигунів

У колінчастого вала всі кривошипи знаходяться в одній площині, при цьому два з них звернені в одну боку, а інші - в протилежний, тобто кут між сусідніми кривошипами складає 180 градусів. Поршні другого і третього циліндра при такому розташуванні йдуть вгору, в той же момент поршні четвертого і першого опускаються вниз. Природно, недоцільно починати робочий хід одночасно в двох циліндрах. Тому, якщо він починається в першому, то в четвертому повинен починатися впуск. У цей час у другому циліндрі може відбуватися випуск або стиск. У будь-якому розташуванні колінчастого вала в одному з циліндрів здійснюється робочий хід. В кожному наступному він починається після попереднього рівно через 180 градусів.

Порядок роботи циліндрів в шестициліндровому двигуні

У ньому кривошипи колінчастого валу розташовуються попарно, один до одного під кутом в 120 градусів. Кожна наступна пара поршнів після попередньої приходить в мертву точку знову ж через 120 градусів. Спалахи циліндрів відбуваються через ті ж проміжки. Такий порядок роботи циліндрів ВАЗ має перевагу, яка полягає в тому, що спалахи в двох сусідніх не відбуваються поспіль. При цьому чергуванні досягаються кращі умови для роботи шатунно-кривошипного механізму.

Порядок роботи циліндрів V-образного двигуна

Кривошипи в валу можуть розташовуватися під кутом в 180 і 90 градусів. З усіма кривошипами пов'язано по два шатуна. Один з них з'єднується з першим поршнем циліндра, інший - з другим. Поршень циліндра першого ряду повертається у верхню мертву точку, в порівнянні з другим рядом, на 90 градусів раніше.

Порядок роботи циліндрів дванадцятициліндровий двигунів

У будь-який момент здійснюється розширення відразу в трьох циліндрах: починається в одному, потім продовжується в подальшому і закінчується в третьому. За рахунок цього забезпечується менша зміна величини моменту на валу і, відповідно, більша рівномірність ходу.

Порядок роботи циліндрів двигуна зіркоподібного

Колінчастий вал володіє тільки одним кривошипом, з яким з'єднуються всі шатуни. Приміром, поршень у першому циліндрі знаходиться в мертвій верхній точці, коли шатун і коліно кривошипа розташовуються на одній прямій. Поршень другого приходить в цю точку після того, як повернеться на кут колінчастий вал, що дорівнює куту між осями найближчих циліндрів. Можливо рівномірне чергування робочого ходу тільки при непарній кількості циліндрів. Тому в таких двигунах число завжди непарне, і не більше 11. При необхідності в більшій кількості циліндрів вони розташовуються в кілька рядів, при цьому кожен з них знаходиться в одній площині, працюючи на загальний кривошип.