Основні параметри дисків
У багатьох автолюбителів, коли вони приходять в магазини, що торгують автомобільними колесами, виникає питання про те, які вибрати шини та диски. Щоб прийняти правильне рішення, потрібно знати багато чого, в тому числі і параметри дисків. На один і той же автомобіль можна встановити колеса з різними параметрами, однак одні розширюють колію, виходячи за межі колісних ніш, а інші - звужують.
Говорячи про параметри дисків, варто насамперед згадати про виліт колеса. Це відстань між площиною додатки диска і вертикальною площиною колісної симетрії. Він вважається позитивним, якщо за уявну площину не переходить прівалочная. Негативним - якщо навпаки, вона проходить через неї.
Якщо говорити про параметри дисків, то виліт колеса, мабуть, найважливіший. Для визначення, наскільки він великий, слід виміряти В-розмір з внутрішньої сторони колеса, а також ширину обода D-колеса. Потім потрібно поділити D-розмір на два і відняти отримане значення з B-розміру. Якщо різниця вийшла позитивною, то і виліт відповідний. Негативною - виліт такий же, відповідно.
Позитивний виліт позначає, наскільки площину колісного диска "йде" назовні за уявну площину, що проходить через середину обода. При цьому колесо зміщене до поздовжньої осі машини всередину. Одним словом - звужується колія. Варто відзначити, що параметри дисків ВАЗ, наприклад, відрізняються вильотом, який складає від 23 до 40.
Біля центрального отвору повинен бути діаметр, відповідний діаметру посадочного циліндра, який розташований на ступиці машини. Потрібно провести точне сполучення даних розмірів для забезпечення центрування (попереднього) колеса на ступиці. Це полегшує процес установки болтів. Завершальне центрування відбувається по конічних поверхнях.
Наступне, про що варто згадати, обговорюючи параметри дисків, це діаметр розташування отворів кріплення. Так називається діаметр кола, яку утворюють отвори, призначені для кріплення до ступиці колеса. Для різних машин існують різні діаметри і кількість отворів.
Потрібно відзначити, говорячи про параметри автомобільних дисків, що колесо треба перевіряти на транспортному засобі ще до того, як воно буде зібрано з шиною. 
Потрібно переконатися в тому, що воно щільно прилягає до поверхонь, не виступає за кузов і вільно обертається.
Перед тим як купувати диск, потрібно перевірити діаметр і число розташування отворів кріплення, і ще крок, діаметр і довжину різьби болтів (потрібно запам'ятати, що довжина не повинна бути менше восьми повних витків, допустимо сім). Так як отвори кріплення виготовляють з позитивним допуском, який стосується діаметру, то можна легко помилитися в його виборі. В даному випадку зі всіх гайок повністю буде затягнута лише одна. Решта ж змістяться, в результаті чого кріплення буде затягнутий з перекосом або недотягнутого. Через це як наслідок - неповна посадка на маточину. Колесо на ходу буде вібрувати, та й не затягнуті гайки можуть відкрутитися в якийсь момент.